kimu_ninetyのブログ一覧

さて昨日のブログの通りエンジンが掛からなくなったマーチ。

会社に放置して、今日休日出勤だったのでセリカで出撃して、仕事後色々挑戦してみることに。

という事で会社の駐車場に自分の車が2台(爆)。
こうして改めて並べるとセリカって大きですね、一回りはマーチより大きい？

昨日あれから色々Netで調べたところ、流石「みんカラ」！

同じくK11マーチのお乗りのお方が素晴らしいことにダイアグノーシス(故障診断)の端子を使っての故障診断の方法を書かれていて非常に参考に成りました。


という事で何はともあれ故障コードが出ていないかとりあえず確認実行。



遅い点滅5回、早い点滅5回・・・・・

参考にさせて頂いたところこれは・・・・・・




問題無し(爆)。

う～～～んどうやら複雑な故障では無い様子。

という事でダメもとでセリカからジャンプして掛けてみることに・・・・





う～～～んはたから見るとセリカが救援されていそうな筈ですね(笑)。


セリカに積んでいたブースターケーブルを繋いで掛ける・・・・・。



かっ、かっ、かかりそう、かっかっ

かっ

かっ

かっ

あ！



掛かった(爆)。


非常に苦しい掛かり方ですが掛かりました・・・・。

エンジンが回っている限りは順調・・・・。



すなわち簡単に言いますと



バッテリー上がりですね(爆)。

しかしバッテリーはお古とはいえ最強クラスの





オプティマ



あまり宜しくない様な載せ方だったのでアップしていませんでしたが、無理やりバッテリーを載せるお皿を大きいのにしたりしてマーチには不釣合な程の巨大化。

そしてオプティマですから自己放電は考えにくい・・・・



となるとマーチのせい？？

思い当たる事は1つだけ、そうオルタネーターの劣化ですね。

昨年の夏頃にアップしたブログでも書きましたが以下の症状が稀に出ていたのが予兆？？


「エアコンON、ラジオONでウインカーを出してハンドルを切って待機中に、アイドリングが一瞬落ちてラジオが落ちる・・・」


発電容量が足りていないのでしょうか？

とりあえずはこのままではエンジンが掛からないので一旦放置して会社近くのABへ。

痛い出費ですがバッテリー購入。

考えてみたら初めてのバッテリー購入。

メンテナンスフリーなど色々有りましたがとりあえずは安いのにしておきました。






戻って作業再開。

誰もいない会社の駐車場で1人寒い中交換実行。

と同時にセリカの車内に転がしていた


「バッテリーキルスイッチ端子」


をマーチに取付。

会社に来る度にこれで切れば少しは寿命延長？

交換自体はさくっと完了。


さてこれで気持ちよく掛かるのか？

不安いっぱいにイグニッションON！




かっ

かっ

かっ

掛かりました！




ですが何とも掛かりにくい、初回だけかもと思い少し経ってから一旦切ってもう一度・・・・・





かっ

かっ

かっ

かかっ

かっ

かっ

掛かるが？





う～～～んとても調子のイイ掛かり方とは言えず・・・・・。

アクセルをちょっとあおってやらないと掛からない感じです。





どうやらこれはバッテリーだけのせいでは無い？

いよいよどこかがおかしいですね。

テスターでも使って充電されているか確認したかったのですが持ってくるのを忘れた(爆)。



という事で本日はここまで、月曜日の夜勤帰りにマーチを持って帰ってきて充電状況の確認をしてみます。


さていよいよ末期でしょうか(笑)


でも今足車が無くなるとかなり辛いので・・・・・。








しかし明日の舞子さん、本当は帰りがゆっくり出来るので、久々に走りたくなってきたのでマーチで初舞子さんして帰り酷道ラリーでもしようと画作していたのに・・・・。