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2020年09月06日 イイね!

2020年・スーパー耐久第1戦 富士 SUPER TEC 24時間レース Day2

2020年・スーパー耐久第1戦 富士 SUPER TEC 24時間レース Day2うだうだと長々とアップし過ぎましたので最後は簡潔に(爆)。

スイスポでの初めての車内泊、当然そのまま寝ると板が固くて苦しいと判りましたがそれでも足を延ばして一人ではぐっすり寝れました。

で、前日と言うか夜中の2時過ぎに寝たはずが起きたら9時。

ゆっくりし過ぎました。

ですが急ぐ必要は有りません、サーキットでは相も変わらず車達は周回を重ね爆音に浸れる幸せ。

朝食の準備はもはやお任せっぱなし。

しまえるシューマッハさんが一式道具まで持ってきてもらったモーニング。

ホットサンドに焼きトマトにマッシュルーム、いやはや豪勢です。

それをサーキットで、レースを観戦しながら食す、贅沢かつ優雅な時間、最高でした。

そのまま午前中はまったりと車から観戦を続け、名残惜しいですが片付けも粗方済ませて。

お昼を過ぎた位からいよいよ最後の写真撮影に、まったりし過ぎてやる気が出ませんが、最後もやはりGRスープラコーナーで。

ここはやはり距離も近く撮影しやすいのでお気に入りです。

スタートから20時間、満身創痍なお車も。

ルーキーレーシングのGRスープラも快調に走っています。

2019年は直ぐにリタイアしたKTMも元気に。

残り4時間ほどですがそれでもまだバトルを続けているクラスも。

GRヤリスも快調にクラストップを走っています。

総じて市販車ベースのお車が多いのでリタイヤも少ないですね。


総合トップはチームヒリックスのAMG GT3、初参戦のチームですが快走しています。

3位走行中のダイシンGT-R。

そしてST-ZクラストップはエンドレスのAMG GT4。

クラウンカッコいいなぁ~~。

とまぁそんな感じで40分ほど撮影をしていよいよフィニッシュの瞬間を見るためにホームストレートに。

土曜日の夜中など中々に前半は雨に降られ赤旗中断なども有ったレースですが、日曜日は曇りつつも天候が悪化すること無く終始平和。


残り30分、512周を終えていますが2019年は801周だったので赤旗中断の影響が。










っとグダグダホームストレートで見ていたらその時が来ました。

チェッカーフラッグが用意され、

フィニッシュ~~~!!

2019年に続いて24時間観戦しました!!!!



優勝はチームヒリックスのAMG GT3、まさかの新規参戦チームが開幕戦で初優勝です。


カラーリングも何処かニュル24h等に参戦しているマシンっぽくてカッコいいチームでした。

GRヤリスもデビューウィン!!スーパーGTでもGRスープラがデビューウィンしていたりと2020年はトヨタ強でした。

世界のトヨタの社長、と同時に多分走る事が世界一大好きな社長モリゾーもご満悦。

しかし天気は見計らったかのようにフィニッシュ後雨が・・。

表彰式はソーシャルディスタンスな感じで。

カメラマンも離れた場所で撮影。

殆どレース進行など気にも留めず、ただまったりとした時間をサーキットで24時間過ごしただけでしたが充実した2日間でした。

遥か岩手からわざわざお越しのしまえるシューマッハさん、お相手ありがとうございました。

翌日は普通に仕事なので行きとは違ってブルジョワに高速移動。

スイスポはクルコン搭載でもはや楽ちんポン。

H氏を送り届けて無事家に着いたのは23時前、運転の疲労感は皆無、で燃費も驚異の18.7km/L、高速長距離ランナーとしてもスイスポ最高でした。






コロナ渦も少し落ち着いて超久々だった車中泊しての遠征。

少しづつこの先日常が帰ってくると思っていたんですけどね・・。






そんなこんなで長々とグダグダとアップしていましたスーパー耐久のお話でした~~。
Posted at 2021/04/09 21:43:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース観戦 | クルマ

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「@バツマル下関 さん 、朝一お車お見掛けして川染さんにはご挨拶出来ましたが、うろうろしている間にお車居なくなっていて、ご挨拶出来ずでした〜、失礼しました〜〜」
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何処にでも居る普通の車好きです。 人生初の愛車は譲って貰った1.0Lの普通のK11マーチ。 そこから全ては始まった・・・・・・。 足車は紆余曲折マ...
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