kimu_ninetyのブログ一覧

すっかりご無沙汰しています。

去年の9月頃のブログからイベント関係の更新は止まったままですが・・。

折角の4連休でしたが、相も変わらずコロナ渦が落ち着く気配も無く・・。

遠出は断念、県を跨ぐ移動も基本は自粛中。

ですがこの度ようやくぺけきゅうはエアコンが直って夏でも温室ですが辛うじて乗れるように。

悩みに悩んで途中何処にも寄らない、降りないを信念に1日だけ少しドライブする事に。

朝家の近所のコンビニで朝ごはんに昼ごはんも買い込んで、飲み物も冷凍物を買う事にしてこれで何処にも立ち寄らずに帰ってこれるはず。

向かったのは半日で走り切れるもはやホームコースと成っている国道309。

見どころも無く何度も走っているので要点だけ。

広橋トンネルの旧道には未だにおにぎりが残っている筈・・。

生存を確認、おにぎり越えた先の旧道は少し荒れていましたが特段問題無く現道に復帰。

続いての旧道は連続トンネルで快走できる新笠木と新川合トンネルの区間、ここはもう何度通った事か。

町道に降格して暫く経ちますが結構綺麗な状態を保っています。

過去崩落している所も色々有りましたが、すっかり直っています。

過去の惨状を知っている身からすれば拍子抜け、普通です。

ここも以前崩れていた場所、綺麗です。

そして頂上の笠木トンネルに着、左手に延びているのが旧旧道、以前徒歩で散策しましたがバイクなら通れるレベル、車はちょっと怪しい道でした。

実はこのトンネルの手前側は数年前大崩落していたのですが、すっかり修復完了。

この辺りごっそり無くなっていたのですけどね、写真探しましたが行方不明。
(ストビューでは工事中ナウな画像見れますね)

という事で笠木トンネル、旧隧道に成ってしまったものとしてはかなり規模がデカイ、今やこれが町道。

中も特に変わりなく。

抜けた先の案内板からおにぎり消されているのも相も変わらず、実はここ県道49との交差点の筈ですが相も変わらず案内は無し。

旧道を進みます、少し崩れている所も有りますが総じて綺麗。

川合トンネル着。

トンネル前の疑似ダート化が年々進行しています。

トンネル内は平和。

町道に成っても林業関係者の使用が有るのかちゃんと整備していますね。

北側と変わらずこちらもそこそこは荒れていますがそこまで。

旧道から現道に復帰、冬季閉鎖区間でもある旧行者還林道区間へ進みます。

レア車遭遇、公用車なのかBBQ禁止の宣伝をしていました。

しかしまぁお出掛け自粛と言われているのに何というか以下ry、自分も出掛けているので大きな声で言えませんけど・・。


こんな山道ですが子供がどんどん飛び出してくるので気を付けながら進みます。

年々レジャーブームの影響か交通量が増えて、増々道はガタガタに。

先の旧道区間よりよっぽど道が荒れています。

冬季閉鎖区間に入っても交通量はそこそこな感じで。

行者還トンネル、手前の駐車場は登山客で満車・・。

しかし流石標高1000m越え、A/C無しでも走れてトンネル内は涼しいの何の。

冬に成るとシャッター閉まるそうですが一度見て見たい・・。

夏らしい感じの景色。

トンネル越えての南側に成った途端交通量は激減、止めれそうな所も多々有り、お昼手前小腹も空いてきたので・・。

ガスコンロでお湯沸かしてカップラーメンを食べる事に。

山の中究極のソーシャルディスタンス。

って一応車内で食べましたが、これで濃厚接触無し。

暫し休憩して、途中通ったのは僅か車2台。

R169へ降りてきました、この先のR309はおまけみたいなものなのでR169で北上して帰ります。

入道雲が実に夏らしい。

帰りは竹内街道で大阪にリターン、奈良県内降りたのは山の中3度だけで済みました。

折角ここの近くを通るのだからっと、我が家の歴代酷道ラリーカー全てで撮影し続けてきた秘境のヘキサとのツーショット撮影に。

通行不可の看板は通常運転ですが、通行止め！？

気に成りつつ少し進みましたが、取り敢えず不安に成ったので広い場所に車止めて徒歩で、再び通行止めの看板。

アップして確認するとまぁはなから車は通り抜けできないのは前提に、徒歩やバイクすら通れないと警告しているのならこれは危険。

何処で工事しているか判りませんでしたが撤退、まぁまた何時かの機会に。


とこんな感じで半日だけでしたが、実に久々の酷道活動でした。

暫く再走していない酷道がまだ有るので、暫くコロナ渦で動きずらい間は近所の酷道再走も有りですね。