kimu_ninetyのブログ一覧

前回のブログの予定通り、何とか家に帰って来ました。
今回の走行距離は延べ550km程。中々充実した2日でした。

土曜日

朝8時に出発してまずは友達の用事で鈴鹿に。10時には着き午前中の間に用事を済ませ、いざ名古屋の高原書店にと思ったら、道沿いのショールームにとんでもないものがいました！！(詳細はhttps://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/382860/1197138/photo.aspx）
その後無事名古屋付近に着くも、久々だったため道に迷う・・・・(^-^;)。
何とか携帯の地図片手に方角を合わせながら辿り着いたらもうすでに夜の6時。およそ5時間以上もかかってしまいました。その後はまっすぐと帰り夜中の2時に無事一旦は帰還。

日曜日

この日は8朝時半に出発。京都の嵐山にフロムセブンミーティングなるものを見に行ってきました。
初参加だったのですが、行ってびっくり！！さすがに元がロータス7シリーズのミーティングだったためその車種は多かったですが他にもうひゃうひゃな車がごろごろ。車種はスーパーカーからヒストリック、しかも日本・海外関係なく多種多様。しかもその会場の周りはちょっとしたワインディングロードだったため出かけていく車も。なので見る・聞くが楽しめました。近く一部をフォトギャラリーにアップしようか考え中です。
フォトギャラリー→https://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/382860/photo.aspx
さらに個人の方のフリマでマーチにつけようかと目論んでいるいいものが手に入りました。これさえあれば・・・・・・・・・。
その後は昼ごろには車も減ってきたため、ついでに八幡に。今回は収穫はゼロ。そのまま渋滞していた1号線をよけるのに必死になりながら無事帰還。

久々のハード？スケジュールでしたが2日ともいい車がいっぱい見れました～。良かった良かった。

ただの独り言・・・・・。
今週末は直ったマーチが大活躍する予定です。
土曜日、鈴鹿に用事がありその後名古屋の高原書店に。友人が激しく行きたいといっていたため行ってキマス。
その後大阪に戻り友人をもう一人追加して日曜日京都に行ってきます。
京都にはまことに恥ずかしいながら、こんな車で面白そうだったので、
フロムセブンミーティング
というイベントに車フォッチングのため出没します。完全に浮きそうですがめげずに楽しんできます。

高速を使えばすぐに行けますが全工程地道で頑張ります。この間にマーチは12万km達成を成し遂げれそうです。

早く寝なければ・・・・。

は色々ありますが、昨日Racing onを買いました。
好きな特集なら絶対に買っています。
今月の特集は「夢見て挑みしニッサン50年のあしあと」です。別に特別日産車に乗っているからといって日産党ではありません。多分。
何よりも表紙のR91CPに引かれ中を見ると・・・。Cカーだけではなく、IMSAのZからサファリラリーへの挑戦、豪ラリーへの挑戦、Gr.Aツーリングカーへの挑戦・・・etc。
気が付けばレジへ。
ほんとにこの雑誌は写真の凄みと記事の濃さが最高です。今回もまだ読み終えていませんが、R91CPの裏話なんて・・・。

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：マツダ / アテンザ
選んだ理由：
なんといってもこのデザイン。ヨーロッパ車的でカッコいいです。特にスポーツのリアデザインは秀逸です。ワゴンもまるでシューティングブレークのようにリアのピラーが寝ていて、デザイン面では日本車を越えているような気がします。
さらにMT設定も豊富で、このクラスでは全滅しかけているので貴重な存在です。

輸入車部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
21世紀になって久々に自分でも欲しいと思った車です。
特にそのデザインはすばらしく、RRだった初代をモチーフにFFでここまで再現してしまう技術はすごいです。
さらにオプションの数もすごく世界に1台だけの500が作れてしまうその遊び心は素敵です。このたくさんのオプションを早く日本にも導入していただきたいものです。

特別賞部門：BMW / 1シリーズ クーペ／カブリオレ
選んだ理由：
2002の復活
世間ではこう言われていますが、自分はこの車にもう一つの意義があると思います。
それは貴重なFRコンパクトクーペであることです。日本も含め今世界ではクーペの需要が減っておりしかもスペース効率からコンパクトなクーペはFF化している中にあってこの車はいい意味で反骨している気がします。

ということで参加してみました。文章は苦手なので御察しください(てか長文も・・)。
どれも当たり前ですが乗ったことが無いので自分の何かに触れるデザインとコンセプトで選びました。ただ日本車はほんとのことを言うとあまり・・・・。

先週ブレーキ修理のためディーラー送りになっていたマーチを受け取ってきました。1週間ぶりの対面です。
結局かかったお金は色々と省いたため安くしていただき、23Kﾏｿでした。良かった～。で、内容はと言いますと・・
・左右ブレーキブーツ類交換
・左右ブレーキパッド交換
・左ディスクローター研磨
・ブレーキフルード交換
と要にブレーキのOH的な内容です。しかしここまでしていただくと何だかとても安心です。今後は大丈夫かな？(^_^;)
と同時に洗車もしていただき嬉しいような悲しいような。何故なら海外の大衆車と同じように泥まみれにしていこうかと思っていたのですが、さっぱりと綺麗に。さらにどうしようか悩んでいたフェンダーの中の真っ白けっけも綺麗に。しかし綺麗になって改めて見ると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・これでいいんじゃない？
と思ってしまった。さてどうしよう・・。今後は綺麗にしておこうかな？？
さて写真の方ですがディーラーに行ったらびっくり！！わかるでしょうか？なんとハコスカのGT-Xが何故かいました。何故でしょう？しかし久々にとても綺麗なハコスカを見ました。良いなぁ～、カッコいいな～。とても買えそうな気はしませんが。

そして思わず帰ってきたのでドライブに行くことに。そうするともちろんびっくり。何がってガソリンの値段！！前回は1ヶ月前に入れてから行ってなかったので\113にはたまげた。なんと久々に10k入れて5k以上返ってきたわけですから。いやはや出かけたくなるものです。しかしあいも変わらず燃費は低調。今回は10.5km/ℓ。
せめて12km/ℓになって！！！(ToT)
と叫びたくなります。はい。
しかし今後もまだまだお金をかけて直さないといけないところや気になることはあります。お金ってタマリマセンネェ～。