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kimu_ninetyのブログ一覧

2009年06月24日 イイね!

遂に足完成!

実は先週の土曜日に作業していました。

いろいろな問題を抱えていたリアの車高長が付きました!!!(^^)♪

本当はリアスタビを付けてからにしようかなと悩んでいたのですが、ホーシング周り大規模移植(1000にはスタビの固定部が無い)に成るのでいったん断念。

諦めて普通に付けました。

本来作業風景等、写真を数枚撮影したはずなんですがデータが行方不明(ToT)

とりあえず「筒」の中はサンドブラストで錆び落とし後、黒錆君でコーティングし錆びないように。
ついでに固定していた変なねじも、ねじ屋さんで買ってきたステンレスのものに置き換え。

今回「筒」改良に掛かった費用は結局
M12、P1.25特殊タップ\1,200
M12X40 P1.25ステンレス六角ボルト\333
M12のステンレスワッシャとスプリングワッシャ\50
\1,500も掛かってしまいました(涙)

でそんなこんなで取り付けました。
一旦は説明書通りのセッティングで組みましたが・・・・・

あれ?変わっていない?(爆)


とあいも変わらずつんのめり・・・・。

しかし土曜日は時間が無かったので放置。

で前後車高長+ばね変更でのインプレッションは・・・・

最高

です!!本当に。
これぞ正に「意のままに操る、ハンドリングマシン」みたいな感じです!!!!

すごくハンドルがきびきびとしてドライブしていて楽しいです!
正直こんなに変わるとは・・・・・・。
以前付いていた1300ccも運転したことはありましたが、なんだか硬すぎてちょっとピーキ~かな~~っと思っていたのですが、何故か楽しい!!

今後はフロント水平までリアの車高を落とし、

フロントのモディファイを

予定しています。
(正直ピンクなあれとリアのバランスがといえば変なので)
Posted at 2009/06/24 22:53:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | マーチ | クルマ
2009年06月22日 イイね!

名古屋ノスタルジックカーショーに行ってきました

名古屋ノスタルジックカーショーに行ってきました昨日行ってきました。

ノスタルジックカーショーは前々から行きたかったのですが、去年は不況で大阪では中止。
で今年は大阪でもすることになっていますが、わからないのでとっとと行くことにして名古屋に行きました。
なおブログに多数の画像が貼れない(?)ので画像はフォトギャラリーにて見てください。



朝早めに会場付近に着くと早速、
竹槍

な車が沢~山集まっていました。早く着きすぎて開場するのを待っているとその
竹槍

な車が会場の駐車場にゾロゾロ。うじゃうじゃ(@_@)

竹槍、出っ歯、箱乗り、あれなホーン・・・・・・
一瞬で付近が

昭和なかほりに・・・・(笑)

久々に見ると壮観でした。
いろんな意味でカッコいい!!

https://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/382860/1507543/photo.aspx


でその後もぞろぞろ旧車、名車、珍車等々が来るわ来るわで朝っぱから激写するため走る走る。

https://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/382860/1507558/photo.aspx

しかし流石に前売りが売っていない地域だったので、当日券を買うために後ろ髪を引かれる思いで並ぶことに・・・。

そして会場に入ると狭いけど凄いわ凄いなぁ~~の連続。(もはやお馴染みの)ハコスカやらメリケンやらだけでなく、いろいろな車が。(詳しくはギャラリーにて)

https://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/382860/1507576/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/382860/1507583/photo.aspx

そして雨が降りそうだったので無しかな~っと思っていたブリッピング大会がちゃんと始まりました。

750ccのバイクは予想以上にとんでもない音がすることにびっくりしたり、ディーノはいろいろと綺麗で、ミウラは凄まじい音を奏で、S30、ドラッグ仕様のZのL型は感動的な爆音サウンドを奏で最高でした

そして物販コーナーではこの手のイベントではおなじみなショップから知らないショップまで。

何も買わないつもりが、
カタログ\300均一にKOされ買いあさり、スーパーカーポストカードにもKO。
結局何やら沢山のお土産が・・・・(上の写真がそれです)。

しかし欲しかったレアな車のカタログが手に入りにまにま~~~~(^^)

狭いだけあり午後で中は見終わっていざ名古屋中心にっと思い駐車場に戻ると、これまた旧車、名車、珍車がうじゃうじゃ!
写真を暑い中、ぜえぜえ言いながら撮りまくりました!(ギャラリーにup中)

駐車料金はこの駐車場の状態だけでお!値段な感じでした。

その後名古屋のアウトガレリア”ルーチェ”でしていた「栄光のル・マン 日本からの挑戦を」見に行きこれまた発狂~~して大満足な一日を過ごせました。

(フォトギャラリーはまだまだ更新予定)
Posted at 2009/06/22 23:05:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2009年06月13日 イイね!

燃費

燃費他人の愛車紹介を見ていてびっくり。

燃費記録と愛車ログが追加されているなんて!!

全く知りませんでした。お知らせも見てませんでしたし。

ということで早速記録が残っている限り入力してみました。
全体の燃費の変化は画像の通りグラフ化してあります。

しかし1000ccで最低が8.9って・・・・・(涙)
全体の平均も11.8ぐらいってのも・・・・(涙)

MT、1300なら15を平気で超えられると聞いたことが・・・・(汗)

入力してみたものの見ても参考には・・・・・、成らないかも知れません。
なんせ1万kオイル交換の車の記録ですから。

ただ同じ1000cc、ATの他の年式が近い車の燃費は気になるかも?
Posted at 2009/06/13 00:20:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | マーチ | クルマ
2009年06月12日 イイね!

6月といえば、ル・マン!!

6月といえば、ル・マン!!自分にとって6月は、一年に一回のお祭りがある楽しみな月です。
そう2週目の週末にル・マンがあるのです♪

テレビ朝日とCSが撤退していまや「世界3大レース」なのに日本では普通に見れなくなったのが悲しいです。
日本のチーム、日本人ドライバー、日本製エンジンなど見所はあるのですが・・・・・・。



インターネットの力を借りて今年も観戦します。

見方が気になる方は自己責任で調べてみてください。
色々とややこしいので


今年の注目どころは世間的にはアウディの新車Vs.熟成プジョーです。
アウディの新車はフロント周りが特にえらいことに成っています。対するプジョーは小変更のみだそうなので、耐久性はプジョーが上なので注目です。
しかし、やっぱり気になるのはその他ワークスやプライベーター勢。
今年もオープン、クローズドごちゃ混ぜで色々なマシンが参加しています。

ということで個人的に気になっているマシンをピックアップしました。
(写真は去年のローラジャッドクーペ)

#007 #008 ローラ アストンマーチン
20年ぶりのトップクラスへの復帰となるアストンですがガソリンではディーゼルに勝てる気は全くしませんが、カラーリングとデザイン(特にヘッドライト周り)がカッコいいマシンです。

#6 ジネッタ ザイテック
オレンジ一色なカラーリングがカッコいいです。

#10 オレカ 01 エイム
日本のエイム製のエンジンを搭載しています。

#13 ローラ アストンマーチン! ローラ ジャッドクーペ
同じチームでP1とP2のそれぞれのマシンで参戦していて、カラーリングが赤と青という対照的で綺麗なマシンです。

#25 ローラ マツダクーペ
何といってもローラの車が多いのですがどれもカッコいい。このマシンはカラーリングもいいです。今年もマツダエンジンは多く参戦しています。

#30 ローラ ジャッドクーペ
今回の最も気に入ったカラーです。マシンもカッコいいのですがカラーリングも最高です。

#5 ポルシェRSスパイダー
日本のチーム、「チーム郷」のマシンです。雑誌とコラボしているそうです。P2で是非とも勝って欲しいです。



しかしGTクラスの衰退ぶりは悲しいです。GT1はもはやコルベットワンメイク。JLOCのランボも出てますが・・・。
GT2もポルシェワンメイク状態。本当はスパイカーを大いに応援しているのですが正直な所勝てません。
来年以降からGTクラスはちょっと変わるそうなので気になるところです。
Posted at 2009/06/12 03:18:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | ル・マン | クルマ
2009年06月08日 イイね!

久々に

久々に久々に日記を書くようなネタがありました。

暫くの放置&足跡のみm(__)m

で土曜日に思い立ってまたまたもぎ取りに出撃。

友人からちょっと面白いものがあると聞いていて行ってみました。

それは1.0、MTのルンバです。・・・・が

もぎ取ろうにも
フロントは実は結構好きといえば好きなんですが、派手に修復跡があってしかも白だったので却下。
ボレロテール時代にはこのリアバンパーが欲しかったのですが今は必要なし。

しかし

落とし穴はMT。実はつい最近目覚めてきたのは
「1.0でMTでちょっと速い車」
昔は1.3に載せ変えようかと目論んでいたのですが、リトルダイナマイト(?)をやりたくなり

しかし今はお金も無いし~~、ルンバ後期だし~~っと他を見たら・・・・・・・・
2台
もの1.0MTが!!!!!!!!!!!
しかも前期も・・・、で悩んでいた自分にとどめを友人が・・・・・・。

お値段相談~~~~~、っで何だか手の届きそうな値段で・・・・(汗;)

う~んう~ん、悩みの種が~~~~~
就職活動終わったら時間あるし・・・・

もちろん手持ちは無かったことにして&時間も無かったので保留はしましたがどうなるやら。

写真は少量ですがもぎ取り品。
後期のカチッとしたサンバイザーと、ウインドーレギュレータースイッチ。
スイッチが壊れかかっていた(カチッって音が鳴らなくなった)ので、本体が大きく綺麗だった後期から取ってきたのですが、コネクターもろもろがぜんぜん違!!ってことで見なかったことに(汗;)

ご利用は計画的に!
Posted at 2009/06/08 00:12:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | マーチ | クルマ

プロフィール

「@バツマル下関 さん 、朝一お車お見掛けして川染さんにはご挨拶出来ましたが、うろうろしている間にお車居なくなっていて、ご挨拶出来ずでした〜、失礼しました〜〜」
何シテル?   05/06 14:20
何処にでも居る普通の車好きです。 人生初の愛車は譲って貰った1.0Lの普通のK11マーチ。 そこから全ては始まった・・・・・・。 足車は紆余曲折マ...
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