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土曜日鈴鹿でソーラーカーレースを観戦した翌日。

6月中頃には一端の終息？が見えていたコロナ。

っでコロナ渦で昨年中止と成った毎年岡山国際サーキットでの夏の風物詩、ティーポオーバーヒートミーティングが今年は開催されると告知。

自身は2018年にAVYラストランでサーキットを思いっきり駆け回って以来。

愛車がスイスポに成りサーキットを走りたかったので、思い切ってエントリーしていたのですが7月からの第5波・・・。

正直どうするか悩んだのですが、エントリー費は払い込んでしまい返金もされない・・。

のでコロナ対策を行いつつ行く事に。

車中泊も友人とするのも危険だと思い朝4時半に大阪発。

in City！な後輩君は自身の車で同行予定が調子が悪いようで結局相乗り。

オール下道で岡国へ、道中ぽしぇすけ氏とも合流して朝のワインディングをツーリング。

到着してエントリーも済ませ、参加記念にシュアラスターの燃料添加剤を貰ったり。

ちょっとだけピットをウロウロ、お昼のアトラクションで走るフォーミュラールノー。

そして今新車で欲しい車5選に入っているダラーラストラダーレの姿も。

スーパーカーと言うよりもリアルスポーツ、2.2L直4ターボで400psと言うのも凄いですが車重がカーボンのお化けで何と880kg、スイスポより軽いです、お値段は2200万、安い、買えないですが。

標準仕様ではリアスポやウインドウすら付きませんが、老舗レーシングコンストラクター製、空力が凄そう。

そして数日前に急に発表された目玉、復刻版紫電、何とお昼に走るようです。

復刻と言うかリバイバルと言うかリメイクと言うか、とにかくこれが走る所を拝めるとは。

一旦車に戻り走行準備を済ませスイスポは臨戦態勢に。

走行は11時半からなので何時も通り駐車場を見て回る。

駐車場のお写真は気長に何時かフォトアルバムにアップ予定。

何だかんだそんなこんなしている内に出番の時間に、念願のスイスポでのサーキットデビューです。

スタート前待機中・・、前は現行カロスポ、昔のトミーカイラ時代だと格上の車ですね、待っている間もドキドキが・・。

今回はデジカメ使ってのオンボード撮影は行わず、ドラレコのデータを残しておくことにしました、一部キャプチャ。

ピットからコースインして直ぐにカロスポの方が進路を譲ってくれましたが、未だにスイスポの性能未知数、何て思いながらフルスロットルしたらもう笑いが、トミカ時代なんて比べ物に成らないぐらいとんでもない加速をします。

当社比2.5倍速、街中で何て実性能の2割も出せていません、全域から立ち上がるターボブーストパワー、もう楽しくて楽しくて。

今回はおっかなびっくりでESPもON状態で走りましたが常時作動中な位の初心者モード、それでもトミカマーチ時代から20秒以上速くなっていました。

まだまだ車の事が未知数で3周ほどしたところでアクセル緩め、一度ブレーキやタイヤの感触を確認しなおしましたが、へたっている様子は無し。

結局水温も安定し、ブレーキもフェードせず、200万でポンっと買ってきた状態ですが何の問題も無くスイスポ初のサーキット走行は非常に楽しめました。


私の走行の枠の次はぽしぇすけ氏がファミリーランで走行するので記念撮影。

・・in City氏がこっちを・・。

岡国のセーフティーカーはレフトハンダーなGRスープラに。

やはりこっちを見ています・・。

ナンバーから多分みん友さん？っと思い盗撮。

更に続けてお昼のサーキットアトラクションの時間に。

紫電激走！！！

シャーシは最近のウエストレーシングカーズ社製のモノを使用したりと外観以外は完全に別物に成っているだけ有り、普通に速いですし「新しい」。

普通に失敗写真なのに何かカッコいい写真が。

サーキットを走り、友達も記念撮影し、紫電も見れたのでミッションコンプリート。

メインスタンドでお昼ご飯食べて、気持ちイイ風に誘われてうたた寝を1h程したりしてまったりと過ごしたり。

2回目のファミリーランでは何と2000GTが走っていました、エアコンって無い？

岡国名物の激速トゥデイを久々に見たりして、最後のパレードランの準備のため車へ。

少しだけ再びピットへ、ダラーラ以上に欲しい新車No1、Mk-3ロータスエキシージ。

過去のエリーゼGT1みたく、レーシングプロトみたいなその見た目が最高。

しかし実はファイナルエディション、遂に生産が終わります、あぁ新車で買いたかった。

走る研ナ〇コと揶揄されている新顔M4。

車に戻って折角なのでぽしぇすけ氏の660と記念撮影。

かなりのレアカラー、夏空にも映えてます。

しかしまぁそれ以上にこの日は改めてスイスポに惚れ直しました、性能全て知るにはサーキットで走らないと判らないですね。

しかしだからこそ見えた課題も、何よりエンジン音の静かさ、6000ちょっとでレブなのでシフトが忙しいのですがヘルメット+風切り音でエンジン音が遠い。

来年までにマフラー替えたいですが・・、まぁ無理かなぁ・・。

ティーポ最後のイベントは何時もの通りの大行進、パレード。

何だか自車の周りが90～2000年前半の車が多くまるでグランツーリスモ状態。

FDはやはりこうして見るとイイデザインしてますね～～。


何時もなら湯郷温泉に行ってひとっ風呂ですが、コロナ渦なので自粛。

とんぼ返りで飲食店が閉まる前に姫路で食事をして、解散！

実に久々の遠征&初サーキット走行、背徳感は有りますが楽しめました。