リアサス リアブレーキ (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 Fi)

湿度が 高い 季節だからかな？☔️

リアブレーキが キッ！キッ！と鳴きます。
ちょっと 分解します。

ついでに
PCXの リアサスを手に入れたので
交換したいと 思います。

リアブレーキの中を 確認したいので
マフラーを 外します。

フランジ？
マフラーの 付け根は
10mmの 袋ナット2ヶ所 で
固定されてます。

袋ナットは、
ぜんぜん 写ってませんが
察して くだされ┏○ﾍﾟｺｯ💦

この辺りを 外します！

ヾ(・ε・。)ｻﾞｯｸﾘ ｶｯ!! (笑)

さらに この辺りを 外します！

ヾ(・ε・。)ｻﾞｯｸﾘ ｶｯ!! パート2 (笑)

とても ダルい 日なのですが
頑張ります(*•̀ㅂ•́)و✧

( ๑´࿀`๑)=3汁化ﾎﾞｹ！(笑)

ブレーキ･シュー(摩擦剤)が
収まる 部分すね！

洗浄して〜
ちょっと 綺麗になったょ！


左の丸の シャフト？カム？ が、
買った時から なんだけど 経年劣化で
グラグラなのよぉ〜((￣▽￣;;)ｱ､ﾊﾊﾊﾊ…

直すには 真っ直ぐ穴を開け直し
太いシャフトを ワンオフで作るか
穴に 良い感じの パイプを圧入して
グラグラを無くすしか思いつかないワケだが💦

この 丸 2ヶ所に
カッパー･グリス？
ブレーキ･グリス？
まぁ〜
そんな グリスを 塗っておくと良いとか〜

中央の ホイールが ハマる シャフトにも
グリスを 塗っておきました。

ココは 普通の
マルチ･グリスを 使用しました。

ツヤが ある 部分は
ドラムに 当たっている 部分。

ツヤが 無い 部分は
サボってる 部分(笑)

ブレーキの
シャフトって言うの かな？
カムって言うのかな？

アソコ ガタガタ 遊びが あるし
ドラムの 内側も 凹凸が あるし
研磨する 機械なんて 無いし･･･
＼(||_ _)/ ｵﾃｱｹﾞ(笑)

ブレーキ鳴き 代表的な 解決策
ブレーキ･シューの 角を
ヤスリや サンドペーパーで
削り落として OKと しました〜！

サンドペーパーとか 言ってますが
紙ヤスリって 書いた方が
理解しやすい人も 多いのかな？

パーツクリーナーで

ホイールの 内側と 言うか〜
ドラムの 内側と 言うか〜

洗い流してます〜！

ブレーキ･ダストが 流れ落ちて
脱脂というか 油分も 流れ落ちま〜す。

下の ウエス(ぞうきん)は
タイヤの 油分まで 洗い流さないための
オマジナイ(笑)

ブレーキシューを 戻しました。

昆虫の チョウチョは ƸӁƷ
とまる時、羽をたたむのです。

昆虫の ガは ƸӁƷ
とまる時、羽を広げています。

( ˙꒳˙ )ﾁｮﾄ ﾅﾆｲｯﾃﾙｶ ﾜｶﾝﾅｲ(笑)

・ブレーキシューにスプリングを着けます
・左右の 出っ張りに 当てます
・たたんで ある ブレーキシューを
ガの 羽の様に 広げて セット完了！！

ん？
分かりにくい？ ('-' ).........。

電波で 読み取って ください(笑)

リア･サスペンションを 交換します。

▼黒い スプリングの 物は
YAMAHA ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 純正 ﾘｱｻｽ
約32.8

▼銀の スプリングの 物は
HONDA PCX150 純正 ﾘｱｻｽ
約31.2cm

ボルトの 穴から 穴までの 長さの差は
1.6cm

▼取付部分の 寸法は 同じです。
上下の幅 約2cm
ボルト 8mm

普通なら ローダウンに なりますが

僕の ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125の 場合
リアの タイヤが サイズアップしてあるので
ヒップアップな 感じから
ノーマルな 感じに 近ずきます。

後ろの
ピンクの物は お風呂マットです(笑)

この お風呂マット 敷いてないと
ズボンが ねぇ〜
右膝だけ 先に 破れちゃうのよ〜www

柔らかいから 部品にも 優しいしね〜
敷くだけで なんか 良い感じなのよ〜w

あっ！
リアサスの 話だった(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!

下が すこ〜し 狭いかな？
モンキーレンチを バイス？マンリキ？
代わりにして 幅を 広げています。

広げ過ぎると 穴がズレてしまい
ボルトが 入らなくなる から
確認しながら ねっ！

HONDA ﾏｼﾞｪｽﾃｨ〜(乂Д･)ｴｰｯｸｽ
完成！！ 違っ(笑)

シルバー ローダウンの
リアサスに なりました ( ・∇・)･･･で？

オトナな シルバーだぜ ( ˙-˙ )･･･はぁ？

シルバーシートっすか？
ε٩(๑> ₃ <)۶з こら〜㏄ヽ(´°▼°)／(笑)

ブレーキは 静かに なりましたw

おしまい(笑)