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クリーンディーゼル - 5シリーズ セダン
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BMW525
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BMW / 5シリーズ セダン
523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2019年5月31日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
とりあえず、長距離と言うよりは中距離ドライブを実施してみました。 燃料は、軽油ですが、トルクも太く、音も静かめです。
重要な燃費ですが、まだ、半分行ってないが500Km超え、結構良い感じです。 - 不満な点
-
回転半径が少し大きいので、取り扱いに少し慣れるのに時間がかかります。
また、E200とのすべてのインターフェースが違うので、慣れるのに大変!
不満と言うほど出ないが、あえて言うならAM放送のFM受信の機能が付いていない(90MHzまでと、ベンツより後発で、なぜ対応させていない!)程度です。 - 総評
-
まだ、こちらに来て1週間たっていないので、総合的には、満足できる状況と感じてます。
自動運転も、ベンツより新しい分だけ安定しておりますし、シートマッサージ、液晶付きリモコンキー、ジェスチャーコントロールと最新鋭の機能も結構盛りだくさんで良い感じです。
- 走行性能
- 無評価
-
ハンドリングは、さすがBMWでGood!です。
走りも、エムスポとしなかったのですが、私には十分です。(アクセル踏み込む方は、ちょっと、物足りない!?かも?) - 乗り心地
- 無評価
-
やはり、ベンツには、完全に負けます。(比較E200-BMW523D)どちらも、現行車種です。
フーガには、勝ってます。クラウンは、好き嫌いの問題程度。ベンツは、すべての席で勝ち?あえて言うのであれば、運転席は、BMWかも!?程度です。
但し、セダンとしては、合格点ではないでしょうか。 - 積載性
- 無評価
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こちらは、国産が圧倒的に使いやすく、ベンツがそれに続き、残念ながら、最下位と言うのが、個人的なイメージです。
そもそも、なぜ段差がある!? - 燃費
- 無評価
-
現在、メータでの燃費表示は、16km/Lとなっております。
今回は、ドライブレコーダー、レーダー取締探知機等、エンジンかけっぱなしで、上記値ですので、リセット後、再度チェックしたいと思います - 故障経験
- 不明
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