丁度良い中古プライス - フィット3 ハイブリッド

マイカー

丁度良い中古プライス

あすろんさん
ホンダ / フィット3 ハイブリッド
Fパッケージ (2013年)
- レビュー日：2023年3月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 走り、燃費、維持費、居住空間や積載量など
全体的に”使いやすい”と感じられたので
GK/GP型でおかわり（乗り換え）してみた。

GK3→GP5に乗り換えて感じた事は、GP3の方が全体的に遮音性が低く、ヒラヒラ感があった。目で見てわかる所でいうとドアなどのゴムモールがGP5の方が多く、装着枚数が違う点。
あとはハイブリッドシステムがある分車重が100kg近く重いはず？なので、ヒラヒラ感はない。高速道路走行中の強風時などの煽られ感が若干少ない。（無いわけではないが、、、）
不満な点: 確か記憶ではFit3初のDCTで初期はリコール多発だったはず？だけど、リコールはちゃんと治ってればよし。
ただ、加速時や前進から後退などシフトチェンジする時に普通の車よりインターバルが長い気がする。ちょっと頭出してこれから左折するぞ！あ、トラック来ちゃった、少し引っ込みたい！って時にＤ→Ｒにしてアクセル踏んでもなかなか後退出来なかったのが気になった。

下のグレードもパドルあったらよかったね？
スポーティに走りたい訳ではないけども、先駆者の情報で”後付け出来ない”事は確認済み。

ジャッキポイントの鉄板でゴム板が八つ裂きになる。
一般的な自動車（）はジャッキアップポイント（サイドシル下）の鉄板がL字に折り曲げられているが、何故かFit3シリーズは折り曲げられておらずI字型のままの為、ゴム板を当てるタイプのジャッキを利用する場合力が一点に集中する事になり、高確率でゴム板が八つ裂きになる。

普通のパンタジャッキで受けが金具の場合は何の問題もないけど、ゴム板をあてがう場合は要注意。

車両に付けるタイプのジャッキポイント用のアタッチメントとかあるといいかもしれない。
総評: 満足度高い

デザイン: 4; 好み別れると思うけど、普通

最初はそんなに好きじゃなかったけど
乘ったら好きになれた。

運転席から前後左右見切り良い。
走行性能: 4; 普通

他車の同じクラスよりは断然いい
乗り心地: 4; 普通

他車の同じクラスよりは断然いい
積載性: 5; 普通

他車の同じクラスよりは断然いい
燃費: 4; 普通

他車の同じクラスよりは断然いい
価格: 4; 掘り出し物だったのでいいプライスだった。
故障経験: 故障経験なし。中古車購入だけども3年保証あるので期間内であれば怖いモノなし。