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消えてしまったので、再投稿です(*_*;

最新の911GT3RSですが、ホイールハウス後方が抉られてF1のパージボードのようなサイドブレードが大迫力です🙂


とはいえそんな改造がワゴンＲの羊号に出来る筈もなく、
何とか出来ないか空力博士のブログを見ていたら

空力博士のワゴンＲのホイールハウス後方にエアロフィンプロテクターが付いていました。
(　・`ω・´)ｺﾚﾀﾞ!!

というわけで、余っていたエアロフィンプロテクターを貼り付けました♪
(ｏ・ω・)ノ))

効果は…判りません(笑)

４８ヵ所(笑)
フロント６ヵ所(インレット青丸)

サイドNACAダクト２ヵ所(インレット青丸)

リア４０ヵ所(アウトレット白丸)

その他フロントアンダースポイラー
リアアンダースポイラー各中央部切除


見た目だけスパルタンスポーツです
(￣▽￣;)

NACAダクトではありませんがNACAダクト風開口部を、それらしく加工しました♪(ｏ・ω・)ノ))

以下はOX3832さんの記事の丸パクりですm(_ _)m

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1つ目は，入口に段差を設けない事．



2つ目は，取り込み口の上部に丸みを持たせる事．



丸みをもたせず，単なる先の尖った開いたにすると，それで渦が出来てしまうのだそうです（↓）．



3つ目は，取り込み始めのサイド形状は切り立った形にする事．



これによって，下に引き込む渦を作り，真ん中部分で吸い込む流れを作れるためだそうです．


4つ目は，取り込み口の周辺は逆に形状を滑らかにする事．



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なので電動ドリルドライバーと六角軸付砥石円錐型でなるべく磨けるところを磨きました( *・ω・)ノ

この記事は、NACAダクトのお勉強について書いています。

広陵町のガソリンスタンドで給油する為に県道５号大和高田斑鳩線を南下してました。




雨の降る中、高田川を渡る橋の横断歩道で自転車に乗った学生カップル！？が待っていました。

未来の日本を担う若者に風邪を引かせる訳にはいけません。


早くお帰り😃💓🌃

先月より計画していたリアバンパー穴あけ加工を実行しました( ・∀・)

その前に小径のホールソーで四隅を丸く開けました
( *・ω・)ノ

目玉だらけみたいで気持ち悪い(笑)

そして今日は四角に切り開きました♪
(ｏ・ω・)ノ))

これ以上は開ける所が思い付きません(;^_^A