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事故渋滞に遭遇しました。(；・ω・)



一体何が有ったのか！？


某２兆円企業の箱ワゴンが横倒しに…
(；・ω・)



道中何が有ったのか判りませんが皆様は、どうぞご安全に♪(ｏ・ω・)ノ))

と言われると答えに窮しますが、やっぱりノーマルだとホイールハウスの隙間が大き過ぎるのが一番の理由かと思います。



カタログ写真は、ホイールハウスの隙間が目立ちませんね。(；・ω・)

もうひとつの理由としては、ノーマルサスペンションが乗り心地第一で調整されている事です。

勿論、乗り心地の良さは大事なのですが、コーナリング(公道を常識的な速度で走る場合です(^o^;))での安定性とのバランスも、車のドライブに外せない要素だと思います。

と言うわけで、ワゴンＲの羊号は車高調整式サスペンションにも拘らず、標準的なローダウンサスペンション並みの車高に留めています。♪(ｏ・ω・)ノ))

ちょっぴり欧州車のテイストと、自己満足しています♪

リアのスペーサーとロングホイールハブボルトは、ＡＢＴチューンのゴルフを意識しました。(;^_^A

方向性はバラバラですが、自己満足なので納得しています(笑)