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赤信号で追い越しか～
ンコ漏れそうなのか！？

赤から青に変わるとき同時点灯なんだ。

パンクしてました。(笑)
パッチ修理も面倒なのでチューブを交換してしまいます。
ハブナット部分

ハブナットカバーを取り、１５㎜のボックスレンチで外します。
両側同時に締める必要があるので、コンビネーションレンチセットの安いのも買いました(笑)
リヤブレーキ部分

ブレーキワイヤ取り付け皿ネジ・ナットと、ブレーキ固定ボルト・ナットを外します。
チェーンテンション調整ボルト・ナット部分

緩めるだけでＯＫ、ですが外してしまいました(笑)
チェーンをスプロケット？から外してしまいます。

タイヤバラバラ(笑)


バルブ根元の１０㎜薄口ナットを取り、バルブ先の丸ナット？も指で取ります。

タイヤレバーでコジて、タイヤを外します。
今回はチューブを交換してしまうので、タイヤレバーがチューブに噛んでもまあ良いや(笑)
取り付けは、チューブのバルブをホイールの穴に合わせます。
タイヤにチューブを入れ込んでおきます。
此処で、パンクの原因を探す羽目に！
タイヤにガラス片が刺さっていました
。(;^_^Aもう一寸で、新品のチューブをパンクさせる所でした。(*_*;)

タイヤのビードをホイールに入れていきます。
軽く空気を、入れて置くとスムーズです。
バルブの部分でビードが入りにくいので、バルブを押してチューブを浮かせばビードが入ります。

後は、外したのと逆の順番に取り付けていきます。

チェーンテンション調整ボルト・ナットを、予め最初の長さに合わせると、元のアライメントに近くなりますね♪

ブレーキワイヤ取り付け皿ネジ・ナット
をある程度張りながら締め付けます。

最後にタイヤに空気を入れて試乗します。

アライメントは、、、一寸ずれてるけど、まあ良いか(爆)


忘れていたけれど、最後の増し締めは必須なのと、参考にする場合あくまでも自己責任になるので不安なら無理せずに自転車屋さんにお願いするのも一計です。(;^_^A

加速は伸びても、燃費は伸びません(笑)
この記事は、♪驚異の燃費❗ スロコン恐るべし(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉについて書いています。

コンビニ跡地へ…






入っていくのね…(@_@)

今日も(笑)
赤信号で停車したら

え？

信号無視で抜いて行くのか…


















ﾎｳﾘﾂﾏﾓﾚﾖ…