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MAZDA2の1年点検でやってきた代車はMAZDA3(たぶん1,5L)ガソリン車。



スタイリングは何度観ても飽きないな。
エアロが無くても十分かっこいい。
フェンダーとの隙間が残念なぐらい。
国産車はなぜあれほどマージンを取るのか。
もったいないな。

試乗したときはあまり気にならなかったんだけど、スタイリングのせいかフロントドアが小さいのかドアとシートの位置があわないのか、乗り込むのが少々辛い。
運転姿勢に違和感はないのでスタイリングの犠牲になった部分なんだろうな。




AppleCarPlay、こんなに使いやすいんだね。
これはマツコネのEQが気に食わなくても手放せないなー。
今まで乗った代車にはなかったんだよね、これ。
知らなかっただけか？w
これ知ってたら15MB選ぶのもう少し悩んだかも。

乗り心地は当然いい。試乗車で気になったリアのひょこつき感はあまり感じなかったな。
なんでだろ、試乗車はMAZDA3でた直後だったから改良されたのかな？




エンジンルーム内はやはりスカスカ。
キノコにしても遮熱が楽そうなどと考えてしまう。
純正のエア導入部分、やはりこうなるのが正解なのね。
DJ系でここに穴を開け覆うのは正しいということか。

総合的には88点。
減点分は乗降性と重さかな。
MTだとどんな感じなのかな。
そこは気になる。
いずれにせよとても良い車。