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500の異常音に耐えられなくなり、「即納車あり」との甘言につられて、ほぼ値引き無しで對獨協力車に乗り換えることになりました。11月6日契約→12月23日納車、確かに新車不足の現在において、即納でした。
これから「カサブランカ」を見て、反省しようと思います。

ほとんど試合は見なかったけれど、他の国内ライブカメラより、何となく落ち着けるように思えます。


各地のバスのカラーリングが楽しめます。たまゆら仕様の芸陽バスが見えたような？


人の流れが穏やかに思えます。


東京オリンピックとは無関係だけど、普通に瀬戸内の風景を眺めています。

高速道を中心に毎日往復100Kmを走る通勤車。三代目500を二台乗り継いで正解でした。

1.4POP、リアシートのヘッドレストもスペアタイヤも無い、試乗車特別仕様ということを差し引いても最高のホットハッチ。外観は普通でサソリ以上の走り。

GW中、これらの４つのVirtual RailfanのLive Cameraを開いて、何となくアメリカ田舎町気分です。
サウンドはミュートしないとビックリすることもありますが、見逃し防止には有効です。

まず、最も運行頻度が高いのがこのカメラ。アメリカらしいダブルスタッカー（Well car）の長大編成中心。しかも、しばしば列車が停止しています。なぜか左側通行。昼はカラー、夜は白黒、周囲は砂漠なので真っ暗、サウンドを除けば、機関車の前照灯と踏切や「End-of-train device」の点滅しか見えません。
＊中央の太陽光パネル、フランジへの自動塗油装置のように見えますが？

唯一、旅客列車メインのカメラ。到着前に踏切の電子音が聞こえます。ほとんど２階建。Google Mapに時刻表が載っています。たまに貨物列車も通過します。

いわゆるStreet Running。併用軌道を走る車運車中心の長大編成を見ることができます。列車が接近するとカンカンという昔の踏切風の電鈴が聞こえます。

昔の西宮北口がお好きな方はこちら。

Virtual RailfanのLive Camera、これだけではなく、無数にありそうです。クラウドファンディングでこれだけの施設を支えている底力に感心。