２０万キロまであと一歩だった、最高のホットハッチ！
| メーカー/モデル名 | フィアット / 500 （ハッチバック） ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 5年11か月／19万6,314Km、最後のDualogicのオイル漏れまで、ほぼ故障なく完走。国産車を上回る信頼性と何より楽しい走り。 |
| 不満な点 |
1.4Lに限定の特徴は何と言っても「大きな旋回半径」。ハンドルの切れ角が小さく、車庫入れは大変。「小さい車だから小回りが利くだろう。」との周囲の誤解にも困った。 次に多分Dualogic車に共通の問題。20万キロ弱走ったのだから良いといえば良いけれど、まず正しい運転法を最初に教えてほしかった。（１）Manualモードで変速回数は最低限に抑える。（２）上り坂の渋滞やバックでの登坂は「Clutch Over Temperature」になるので要注意。これを守ればもっと乗れたはず。 |
| 総評 | 1.4POP、リアシートのヘッドレストもスペアタイヤも無い、試乗車特別仕様ということを差し引いても最高のホットハッチ。外観は普通でサソリ以上の走り。 |
| デザイン |
5
他の車が買えなくなってしまう、唯一無二の内装。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
油断すると軽くホイールスピンするパワー。
|
| 乗り心地 |
5
1.4L特有の大きなマフラーが出すイタリアンな音色は最高。静粛性を求める車ではない。
|
| 積載性 |
3
試乗車特別仕様のためリアシートが一括可倒式なので、大物の搭載には一苦労。
|
| 燃費 |
5
運転者を選ぶエンジン。普通は16Km/L超なのに、慣れない人が運転すると10Km/Lを切ってしまう。
|
| 価格 |
5
費用対効果は抜群。最後の下取は不動車にも関わらずかなり高かった。広島・山口県に限った話かも知れないが、サービス工場の理解力が高く、無駄にお金をかけずに整備できた。
|
| 故障経験 | 最後にDualogicからオイル漏れで44万2,000円の見積が届くまで、目立った故障なし。1.4Lの特徴として1,000Kmで1L程度オイルを消費。 |
|---|
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