赤間四郎のブログ一覧

　途中経過です。

　1/4に、次回来店時にミリ波レーダーのエージング作業と半年点検(3ヶ月遅れ)を実施すると決めていたので、本日(1/16)に各作業を実施。

　事前に言われていたのが、エージング作業時にナンバーを外すと言われていたので、車両預け当日の朝にナンバーベースを取り外し、ナンバーも盗難防止用ねじを純正のM6六角ボルトに変更。

　代車は去年3月登録の現行型N-BOXカスタムのパープル。

　ナンバーがセンター配置されたN-BOXはずっと気になっていたんですよね。

　ですが、今回は私は運転せず、嫁(仮)に終日運転させました。オートマ車なんてまず乗らない人なのでね。

　んで、開店直後に車両を預け、作業終了の連絡が16時半。

　結果としては、完了せず。

　完了に至らなかった理由として、リフトアップ車という指摘、と言うよりも言い訳。

　あくまでもノーマル車を基準としたエージングだから、車高を高くした車両の場合は(以下省略)と言われてしまいましたが…

　ローダウン車とか、スズキジムニーはどうなるんだい？と。

　そう思いましたが、面白い記事を見つけたので勝手にリンク。

　てかさ、昨今の技術進歩なら数センチ車高が上がる状態も想定して調整幅とか設けてないのかねぇ？って思っちゃう。

　というわけでして、今回のエージング作業は完了ならずということでして、たぶんミリ波レーダーの新品を手配していると思うので、それが届き次第再作業ということで話がつきました。

　なんだろうねえ、水温計がないからOBD2からデータ拾って水温も表示できるレーダーを買ったのに、水温表示サポート外だったときよりもショックが大きいですよ。

　OBD2だけじゃなく、リフトアップまでNOとかね。