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先週、暑かったので風量４で走行中に焦げた匂いがして突然風も出なくなったエアコンですが本日修理していただきました。

最初は電圧を計測されていました。


6～8ｖくらいしか出てないようで電磁クラッチが入ってないようでした。


次にヒューズボックスの点検

カーナビのＴＶチューナーやスピーカーのネットワーク、ドライブレコーダー用の電源取り出しやら自分で作業して配線めちゃくちゃになっています。

作業しずらそうですいませんでした。

そうすると、13番がエアコンのリレーですが、その横の72番リレーの上あたりに30Ａの外だしヒューズが取り付けられていてそのヒューズホルダーが原因のようです。

溶けてグチャグチャです（焦げた匂いはこれですね）


新しくホルダー作っていただいて取り付け完了


すると、エアコンオンでマグネットスイッチも入り、風量４も普通に作動しました。

ホルダーが焦げただけで済んだので良かったですが、最悪、車両火災になっていたかもしれないと考えると恐ろしいです。
先週日曜日は暑かったので風量４のままエアコン使っていたのが原因のようです。


前回、コメントいただきどうもありがとうございました。
A2GOLFさん、福岡RD-GTIさんからコメントいただいた３０Ａのヒューズホルダーが原因でした。

行きは暑くてウチワであおぎながら行ったのですが、帰りはクーラーも効いて快適でした。

今はクーラーなしは体に厳しいですね。

いつものようにシートに座ろうとしたら・・・


うわっ！


シートのサイド側に1ｃｍくらいのほころびが・・・


よくレストア車両でシートがビリビリに破れたのがありますが最初はこんな小さなほころびからなんでしょうね。


すぐに100均で接着剤を調達

とりあえず、これで乗り降りの際も擦れて広がらないと思います。



最近、助手席の相棒は・・・

仲良くアイスコーヒーを

昨日、子供にゴルフ２貸してたのですが、走行中、焦げ臭いにおいがしてエアコンファンの４（最強）で風が出なくなり、1～3は風は出るけど冷えてない感じって連絡がありました。
スピニングガレージさんはじめこの症状の対応方法出ていたのでさっそく今朝から取り掛かってみました。

13番リレー交換（風量1～3は抵抗制御でレジスター、4は13番リレー）

ストックのリレー

中をばらしてみることに・・・・

焦げた匂いはこれではないようです


ストックリレーと交換


しかし・・・

何も変わらず

次に関係ないとはいえブロワーレジスターを交換
これもずいぶん前からストックしていたもの


昨年ファンだけ交換してレジスターはこのままでした。
ファンと違い交換は簡単です。

新旧



これも交換しても何も変わらず・・・

次はエアコンのスイッチ
これもストックパーツと交換





これも変わらず・・・



というか１～３は風出ますがまったく冷えていない・・・

当然まったく泡も見えません


そう、コンプレッサーがエアコンスイッチ入れても廻っていません。


試しにこのリレーもスットクと交換してみました



午前中にささっとやっては見たものの真夏、やはり暑かったです。


コンプレッサーが回らないのと風量４（強風）が出ないのは関係内容にも思えるのですが一体どこが原因なのでしょうか？？？