クラッチ@のブログ一覧

15インチもしくは16インチ。

カラーは黒。

デザインはシンプル系。

幅は5.5もしくは6インチ。

オフセットは+45前後。

安価すぎず、高価すぎないもの。


という条件で探していたホイール…


ない…。



デザイン良くても、黒がない。幅もNG。

6Jは干渉疑惑があるので、5.5Jに絞って探したけど、

軽自動車用のホイールはほとんどが4.5J。

たまに5J。


ふとコンパクトカー用でもイケることに気付き、再捜査したら、

16インチでいいのが見つからず、

15インチだと、「これはっ！！」というものが…



あった！！


径より幅をとり、決定。





一昨日入金したら、昨日届いた。早ｗ








早速開ける。








センターキャップ

カーボン柄がナイス



合体


思ったよりカッコよくて満足。





あとは、タイヤどうしようか…。



思案のしどころじゃのう…。

10月7日（火）にR1の作業が終わり、完全に納車されました。

まだ距離にして20㎞くらいしか乗っていませんが、感じたことは、

・思ったよりパンチはないが、スムーズに加速し、感覚以上にスピードが出ている。

・自分の座高が高いので、座面位置をいっぱいに下げているが、もっと下げたい。

・純正スピーカーの音がしょぼすぎるので交換したい。

いろいろとありますが、気に入らないところはそのうちカスタマイズしていくことでしょう。





納車されて初めての休日である本日、実家に疎開させているインプとご対面しました。





インプ


↑イイネ～


↑イイネ～


↑ワルイネ～


今日はスバルの感謝デイだったので、オイル交換と点検してもらったら、バッテリーがヤバイ状態らしい。


「クラッチさん、バッテリー交換お勧めします。感謝デイ価格で、２万・・・


２万と聞いた瞬間に気が遠くなって、そのあと何言ったか聞こえませんでした。


前回の感謝デイ8月24日にオイル交換してから、615㎞しか走ってなかったことに帰ってから気が付く。


今までで最短走行距離での交換となりました。


今まで以上に運転しなくなるインプは、近いうちにバッテリー上がりになることを予言します。




R1



GGAから取り外しておいた、ブースト計とETCを取り付けてもらいました。


メーターは、エンジン始動ですべての針がMAXまで振り切ってからゼロに戻ってきます。

総走行距離はまだ2万㎞弱。これから長い間活躍してもらいます。







とりあえず2台体制スタートです。

本日、ようやくセカンドカーが納車されました。

この１か月、長かった…。

納車されたらブログに書こうと思っていたこと、ほとんど忘れるくらい長かった…。

納車書類の日付に「11月4日」と間違えて書くほど長かった…。

8月31日、その日に中古車サイトにＵＰされた車を、翌日の9月1日に契約交渉してから、待たせすぎ。

どうして車の納車ってこんなに期間を要するのか…。

まぁ、神奈川県に置いてあった車だから仕方ないか。

神奈川スバルの担当者様、お世話になりありがとうございました。

ＧＤＢに続いて、実車を見ずしての購入でしたが、ＧＤＢと違って販売店がディーラーだったので安心できました。

だってＧＤＢのときは納車後のポンコツさ加減に販売店とかなりやりあった経緯が…。絶対忘れないから。この…、えー…なんだっけ？店の名前忘れた(笑)



文句はこのくらいにして、


早速ですが、私のセカンドカーを紹介します。



ジャーン！




スバル！！　←やっぱりか！




スーパーチャージャー！！！　（ハイオク仕様）




これからはこいつを普段使いとして乗っていきます。



























神奈川スバルから最寄りのスバルに届けてもらい納車となったんですが、

現在ＥＴＣとブーストメーター取付のため、スバルに預けっぱなしです。

それが終わって完全に手元に来てから全体写真ＵＰしようと思いましたが、

紹介したいので、やっぱ公開します。




ジャーン！






"てんとう虫"

SUBARU R1 S LEATHER & ALCANTARA SELECTION

です。よろしくお願いします(^_-)-☆


四駆が欲しかったのですが、そこだけ妥協してＦＦです。


GDBを粘土のようにギュッとしたらこうなったみたいな感じのクルマに仕上げていきたいと思います。