日産 スカイラインクーペ

ユーザー評価： 4.15

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペの車買取相場を調べる

トータルすると，すばらしい車です。 いつまでも飽きないハンドリング。 心地良い６発のRBサウンド。 運転していて楽しい，そう思えるのがこの車 - スカイラインクーペ

マイカー

トータルすると，すばらしい車です。

日産 スカイラインクーペ

おすすめ度：

満足している点
今や国産新車では買えない直列6気筒エンジンを搭載していること。
さらにターボチャージャーが装備されカタロクデータでは280psを発揮していること。
当時，日産最強の住友製ディスクブレーキを装備し，パッドを交換するだけでそこそこ制動能力UPができた。
ヘリカルLSDを装備し，前期型のビスカス式と比較して走行性能がUPしている。
トルクも前期型よりUPしている。
現在のスカイラインは名前がスカイラインなのだから当然スカイラインに間違いは無い。が，私がスカイラインと呼びたいのはこのR34が最終である。
不満な点
エアロバンパー等のオプション品が激高だったこと。おかげで

車を購入した当初は何も付けられなかった。
内装が非常に寂しかった。R33は良かったのだが・・・。
いろいろな箇所でコストダウンの影響を受けているのが良く分かる車でした。

決定的なのは，購入した当初からミッション～エンジンあたりから異音がすると再三訴えていたのだが，そのときの映像を撮影するに成功して見せることでようやく「とりあえずクラッチ交換して様子見ましょうか」という感じ。そうこうしている間に，異音も小さくなってきて最終的に鳴らなくなり，10万キロを走行してタイミングベルトを交換してもらおうと，バラしたら・・・。
整備士さんもこんなの見たことも聞いたこともないというくらい傷がついた状態のエンジンになってました。
さすが，RB25エンジン。こんな状態でよく10万キロも動いているとは頑丈ですな(笑)
で，購入当初に異音がするときちんと申し出ていたこともあり，対応してくれた整備士様のご尽力のおかげでエンジンはサラになって生まれ変わりました。
ん？これって結局不満なのか満足なのか(笑)
総評
トータルすると，すばらしい車です。
いつまでも飽きないハンドリング。
心地良い６発のRBサウンド。

運転していて楽しい，そう思えるのがこの車です。
やっぱスカイラインは年式が経過していても飽きないです。
しかしながら，今や中古車でしか入手できません。

これからも可能な限り維持して行きたいと思っています。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け

スタイル

スポーティ

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

安全装備が充実

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
日産 スカイラインクーペ

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他