• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
メタライザーEXシンセティックの添加
3
エンジンを止めて、オイルフィラーキャップを開けて、全量添加です。<br />
<br />
冷却水が85℃、エンジンオイルが約60℃まで暖まった状態で添加しました。<br />
<br />
フィラーキャップを閉めて、20分アイドリングが規定です。<br />
最初、洗浄成分と研磨成分が一生懸命エンジン内部を洗ってますので、間違っても空ぶかししたり、運転はしないことですね。<br />
<br />
違うメタライザーには、1時間のアイドリングの後、完熟走行を要求するものもあるようです。<br />
<br />
自分はそれに倣い、30分アイドリングした後、完熟走行(ブンブン踏まないで静かに走る)を20分しました。
エンジンを止めて、オイルフィラーキャップを開けて、全量添加です。

冷却水が85℃、エンジンオイルが約60℃まで暖まった状態で添加しました。

フィラーキャップを閉めて、20分アイドリングが規定です。
最初、洗浄成分と研磨成分が一生懸命エンジン内部を洗ってますので、間違っても空ぶかししたり、運転はしないことですね。

違うメタライザーには、1時間のアイドリングの後、完熟走行を要求するものもあるようです。

自分はそれに倣い、30分アイドリングした後、完熟走行(ブンブン踏まないで静かに走る)を20分しました。
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年01月04日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年07月31日 22:43 - 23:13、
16.61 Km 29 分、
バッジ6個を獲得、テリトリーポイント40pt.を獲得」
何シテル?   07/31 23:13
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

自作♪GPI++:ギアポジションインジケーター(MT/AT共用) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/31 11:22:38
[マツダ CX-3] レトロフィットキット取付①(パーツ確認編) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/29 15:09:02
商品改良版のRFにデュアルマス・フライホイールを採用した理由 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/08 14:29:47

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションIX 三菱 ランサーエボリューションIX
エボⅨGSRの寒冷地仕様です. 2008.12.16納車 2008.12.22名変完了 ...
マツダ CX-3 マツダ CX-3
家族のために中古で買いました。 ニコニコ一括払い。 2015年12月に最初の小変更があっ ...
三菱 ランサーエボリューションIII 三菱 ランサーエボリューションIII
エボⅢGSRです. エボⅥを潰してしばらく,当時でも10年落ちくらいのNAアルトに乗っ ...
三菱 ランサーエボリューションVI 三菱 ランサーエボリューションVI
エボⅥGSRです. 生まれて初めて買った車. 新社会人になり,10ヶ月間も頭金を貯めて ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation