衣替え

明日から少し寒くなるらしい。
雪は降らなくとも、自分のツルツル夏タイヤだと、低温でグリップが落ちているのが判るので、去年よりは早いですが、スタッドレスに履き替えることにしました。

画像は交換前。
これはこれで格好良い。
夏タイヤは、春に履き替えた時に真ん中のスリップサインギリギリで、内側は偏摩耗で溝が無く、1ヶ月くらいでワイヤーが出るだろうと思っていましたが、結局のところ、スリップサインは出たものの、ワイヤーは出ませんでした。
気温が高いとグリップするし、雨でズルズルする感じも無し。

交換後。
これもこれで格好良いw
夏に車検で一度履かせましたが、その際、車高を稼ぐのに空気をパンパンに張ってましたが、抜くの忘れてたみたいで、空気圧調整の際に見たら300 kPa近く入ってました(^_^;)

ロードインデックス的には、純正がJATMAの93で、スタッドレスはETRTOのレインフォースド97だから、純正がF 220 kPa/R 190 kPaに対し、240/210が適正ですが、空気張り気味が好きだし、気温も高めなのに加え、さらきリアの空気を高めがいい感じなので、260/240にしてみました。
でもやっぱりスタッドレス。
乗り心地良くて静かだけど、いくらドライ向きのミシュランだとはいえ、やっぱグニャるしブレーキは効きませんね。

ワイトレも交換しました。
夏がF 10 mm/R 15 mmですが、冬は15/23になります。
F/Rのトレッド差はより理想に近い。

そういや、車高調の締め直しもしました。
車高調レンチを代えてから締まりがよくなり、緩む頻度が少なくなって快適です。
今回も緩んでませんでした。
右前の車高調が固着しているけど、試しにパイプレンチかましてみましたが、やはり回りませんでした…
次の車検までに、完全に外して万力にかけてみるか、新調するか。
なんとかしないと。
左後ろの車高調もオイル漏れっぽくて怪しいです。

ただ、ナットが１個急にご臨終されました(^_^;)
トルクをかけようとすると空回り。
タップがねじ切れて死んでました。
てらっしーさんに頂いたナットでしたが、よく頑張ってくれました。
あれだけ取ったり外したりしてれば寿命でしょう。
他はまだ大丈夫そうですが、よい機会なので、全部新調しよう。

とりあえず、１個だけスチールナットw
見た目は悪いけど、背に腹は代えられません。

ちなみに、今日の気温は高いとの予報でした。
13℃くらいあったらしいけど、風がビュービューで、手はかじかまなかったものの、ちっとも暖かくなかったです(^_^;)
昨日はアホみたいに暖かったんですけどね。

最後に、夏タイヤセットを洗って、干してから、倉庫に入れておしまい。

衣替えは3月のいつにしようかな？
夏タイヤはいつ新調しようか？

104450 km