K&Nエアクリの洗浄

メンテキットをヤ○オクで買いました．
￥1400也．
送料や入金手数料入れても￥2300でお釣りがきました．

ただ，オイルスプレー缶の一部が錆びてました．
まぁアメリカンクオリティってことで(^_^;)
船底で塩くらったのかもしれないし．

まず，エアクリを外します．
Tボルトクランプで留まってるだけなので，六角レンチ一本で外せます．

外してきてお風呂場でゴシゴシとこすった図．
オイルはホコリと共にもはや固形化しており，古ハブラシでゴシゴシするとこんなにゴミが出ました．
フィルタ自体も真っ黒です．

画像に写っている洗浄液をフィルタの外側からプシュプシュと拭きかけます．
30分以上放置．
自分はキッチンタイマーで40分計りました．

洗浄液はマジックリンのにおいがしました．
たぶん代用できるでしょう？？

放置プレーが済んだら，フィルタの内側からシャワーでお湯をかけます．
あんまり強い水圧をかけてはいけないそうです．
温度は55℃にしました．
真っ黒い汁が出ました(^_^;)

定期的にやれば一回で済むらしいですが，自分は三回やってようやく綺麗になりました．
ちなみに，水をかけた後にもう一度洗浄液をかけるときは，斜めに立てかけて5分放置して水切り！

終わって干してる図．
乾いてないのと金網が表面にいるので白く見えませんが，ヘドロは完全に取れています．

いちおう，むこうから光が透けて見えますよって図．

オイル吹きかけなくてもサスパワーとかより目が詰まってる気が？？

エアコンの効いた部屋で一晩干しました．

その後オイルスプレーを吹きかけました．
鮮やかな赤にはなりませんが，K&Nらしい色に復活しました．

オイルって意外にサラサラしてました．
裏まで赤く染まらない程度にとのことでしたが，軽く吹いただけで裏も見事に赤く染まりましたよ(^_^;)

10分くらい放置してオイルを浸透させた後，ムラがあるところに少し追加で拭きかけて，さらに放置します．
メッシュ以外の余計なオイルを拭き取って完了です．

いちおう，メッシュ部分にもティッシュを当てて，過剰なオイルは吸い取っておきました．

で，車に付けて走った印象．
低速が蘇りましたね．
6速で60km/hを走るのには，速度維持はできるものの加速はちょっと辛かったですが，なんとか加速するようになりました．
高速も走りましたが，急勾配もスイスイ上ってゆきます．

念のため，少し走った後にエアフロを見てみましたが，過剰なオイルがエアフロにベットリなんて事件は起こっていませんでした(^^)

現在，セキュリティショップに預けているので，返してもらったらもう一度確認します．

35000km