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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
ブースト計配管の抜け補修
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なお、こっちのニョキっとしてる方、どうやらアース線のようですが、切れてますね(汗)<br />
度重なるエンジンの前後の振動でモミモミされて、金属疲労したのでしょう。<br />
近くに後付のアーシング線を這わしてあるので問題ありませんが。<br />
なので、放置プレーです。
なお、こっちのニョキっとしてる方、どうやらアース線のようですが、切れてますね(汗)
度重なるエンジンの前後の振動でモミモミされて、金属疲労したのでしょう。
近くに後付のアーシング線を這わしてあるので問題ありませんが。
なので、放置プレーです。
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2022年05月26日

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「初めてCX-3のDPF再生間隔を把握したが、141 kmだった。次第点ですね。」
何シテル?   10/23 11:06
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...
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