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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2022年8月28日

ルームミラーASSY交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
こんな感じで、ミラー型のレー探を付けてますが、重いのでお辞儀しやすいです。
2
それは、ミラーのボールジョイントのところがパックリ割れて緩くなっているからです。
3
以前から、小細工して騙し騙し使ってました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/3717496/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/5819337/note.aspx
ただ、振動でグラグラするし、カタカタ鳴るしと、もう現界と思い、純正の新品に交換することにしました。
4
まずはレー探を外しますが、省略しますけど、純正ルームミラー本体を脱着するよりも、こちらの脱着の方が面倒です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/3337845/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/3498489/note.aspx
5
ルームミラーを外すには、まず、窓の根っこのところのカバーを外します。
両脇の真ん中あたりに細いマイナスドライバーなどを突っ込んでこじると、パキッと外れます。
カバーが外れると、画像のようになります。
6
剥き出しになった根元の下部に大きな爪があるので、手前に引っ張りながら台座を窓面に沿って上に引くと、窓からルームミラーが外れ、窓側の台座が見えます。
7
新しい方のミラーは当然ジョイント割れてません。
8
新旧比較で、下が新しい方ですが、古い方に無い867Gの刻印が対策品の証だそうで。
9
取り外しと逆の手順で取り付けていきますが、新しい方のルームミラーは、根元のカバーを外さなくとも、上手く窓側の台座とレールが噛み合えば、ハマります。

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