ハイビームのLED化

ハイビームの8000KのHIDからLEDにしました。
HIDも良いのですが、ハイビームはオンオフを頻繁に行うものの、HIDは明るさの立ち上がりが遅いデバイスなので、瞬発力のあるLEDにしたいと前から思ってました。
また、ハイビームは対向車がいるとオフにするものなので、LED球は爆光タイプにしました。

取り付けはフォグランプ交換と同時に行いました。
以下を参照。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7066240/note.aspx
ハイビームはフォグランプの隣にあり、形状もフォグがHB4なのに対してHB3になるだけで、ほとんど同じです。
助手席側は、純正エアクリボックスが付いている場合は外す必要があるかもしれません。
また、インタークーラーウォッシャースプレーのタンクが少し邪魔ですが、なんとかなります。

運転席側は、冷却水のリザーバータンクをよっこいしょと外してエキマニカバーの上にでも立てておきましょう。
冷却水が溢れないように上手く立ちます。
エキマニカバーが熱い内はダメですよ。
なお、リザーバータンクは10HEXのボルト二本で留まってます。
タンク外すと、余裕で手が入ります。

私の場合、HIDでしたので、バーナー(球)の他にイグナイターやバラストも外す必要がありました。

ボルト類に錆がきていたので、エンジンオイルを少し塗っておきました。

交換したLED球はこれです↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/12043422/parts.aspx

基板の表裏にLED素子があるタイプですので、左右に広がる配光にするには、素子が左右に向くようにすることが理想的です。
このLEDは、取り付け後に90度の範囲で回転方向の調整が可能です。
運転席側は上手く行きましたが、画像見にくいと思いますけど、助手席側が素子を完全に左右にできませんでした。
車種によってはあり得るそうです。
ひとまずこのまま付けてます。

垣根に照らしてみました。
なお、カメラの焦点は、矢印の窓に合わせてあります。
他の状態と比較するために、カメラが勝手に明るさ調整しないよう、以後共通です。
撮影の立ち位置も同じ。

この画像は、交換前の8000KのHIDを点灯させて5〜10秒後くらい。
垣根の下の部分はロービームです。
垣根の上側とその向こうの青い光ですね。
真っ青で暗いです。

HID安定後。
いい感じの青白光で、明るさもまぁまぁになります。

LEDの点灯直後。
すぐに立ち上がります。
さっき、まぁまぁ明るいと思ったのは何だったのでしょうね？
爆光です。素晴らしい。
垣根の色が変わりました。
8400ルーメンだそうです。
色味は黄色味を少し感じるまさに昼白色の6000Kですね。
ラインナップにはありませんが、6500Kでも良かったのではないでしょうか？

もう少し遠くも照らしてみましたが、左右方向への光りの広がりがHIDやハロゲン球より少し弱く、正面特化という感じです。
発光点はハロゲン球と同じ位置なのですけどね。
それと、助手席側のLED素子がきちんと左右を向いてないのは照らされた光からも判りますね。
運転席側よりも、上下方向の光が強く、左右に弱いです。
微妙な違いが気持ち悪い。

HB3の爪を違う位置から差し込めるように一箇所削ってみます。
2mmくらい削れば良さそうなので。
ただし、爪を含む台座が樹脂ではなくてアルミ合金なので、ヤスリが必須ですね。私はリューターで削ってみます。
(後日談で、削らなくともなんとかなりました↓)
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7066734/note.aspx