バッテリーインシュレーターを組み付けてみた

鉛蓄電池は熱さにも冷えにも弱い。
電気化学ですからね。
特に冷えには弱いと思います。
私がバッテリーを交換するのは、いつも低温の時です。
で、熱すぎ冷えすぎを抑制するために、バッテリーインシュレーターというものがあるそうな。
またの名をバッテリー保護カバー。
そのまんまですね。
バッテリーに被せるジャケットみたいなもの。

で、私のバッテリーはB19サイズなので
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13282530/parts.aspx
買ってみたのが画像のこれ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13282470/parts.aspx

B19用のインシュレーターをパッと探すと、ネットショッピングでは、スバルとトヨタと日産の純正パーツが手軽に買えますね。
で、スバルが安いです。
見た目はほぼ変わらないので、品質はどれも同じでしょう。

インシュレーターは、パンタグラフのように畳まれているだけですから、組み立て不要です。
このように、袋から出して、開いて、バッテリーの上から被せるだけ。
液面を確認する必要のある非メンテナンスフリーバッテリー向けにカットしてある部分があって、それが表というか、ボンネットを開けると見える方向ですね。

ほんの少し大きめですね。
矢印の部分がプラスチックを溶着してある部分で、ここに癖が付いていて少し浮いてしまうので、力技で曲げながら癖を修正します。

癖を修正しても少し余裕があるのと、内側のスポンジは、最上部にしかいないので、下の方はインシュレーターとバッテリーの間に完全に隙間がありますから、外から押されたりするとすぐに変形する懸念も。
そこで、薄いスポンジと両面テープを用意しました。

こんな感じで内側に貼りました。
スポンジは1.5 cm厚くらいのウレタンスポンジで、4面に貼るとちょっとキツキツ過ぎかもしれません。
特に短辺側が。

で、こんな感じになります。
なお、トヨタ純正部品だと、バッテリー側面のPanasonicの文字が半分隠れてしまうそうですが、スバルだとちゃんと全部見えます。
安さだけではなく、これがスバル純正部品にした決め手です。
まあ、保温性能としては、できるだけ全面を覆った方が良いのでしょうけど、エンジンルーム内の映えも大事なので。