フロントウインカーLEDバルブ交換

CT9エボはフロントウインカーがロービームの真下で、ロービームを明るくしているので
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13710771/parts.aspx
夜間はフロントウインカーを点滅させても、600ルーメンのLEDバルブ(BW351)
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13675820/parts.aspx
では存在感が無くなっていました。
運転席から、ウインカーが点滅しているのか見えない。
バルブは画像の右側です。

しかし、CT9エボのLEDはT20のピンチ部違いではなく、普通のT20シングル。
T20シングル用、もしくはピンチ部違いと兼用バルブじゃなければ、ピンチ部違い専用のバルブではソケットが壊れますので、上位機種の兼用バルブであるBW353
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13743361/parts.aspx
を購入してみました。
バルブは画像の左側です。

ステルスですが、クリアウインカーではないCT9エボにはステルスである必要はないです。
200ルーメン明るくなり、少しウインカーにも存在感が出ました。
ステルスのカバーを外せるのなら、もっと明るくなるかも。

ただ、はっきり言って高すぎて、高いなりのモノかと言われると、そうではないバルブでした。
ハッチバック車のリアにも付けてみましたが、動作音は無視できないレベル。
ステルスで静音タイプなら、HID屋
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/3774816/13672630/parts.aspx
が半額以下ですから、こっちで良いでしょう。
HID屋のも、調べてみるとT20シングルとピンチ部違いの兼用でした。
気づいていれば最初からHID屋にしてましたね。
倍の金をかけてしまいました。
ただ、リアももう少しだけ明るくしたいので、今回導入のバルブをリアに回して、フロントを1000ルーメンのHID屋にするのも有り。

そうなると、BW351が4つ丸々余ることになるが…

交換は以下を参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7416089/note.aspx

ジャッキアップしてホイール外してから施工した方が良いですが、私はステアリングを切った状態にしただけでやりました。
手首が傷だらけになりました。
この作業では、リベットを外すのがとても嫌いです。
特にスクリューリベットは最低です。
新品を沢山持っておいて、外す時は使い捨てのつもりでぶっ壊すくらいで良いかも。