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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2026年6月8日

エアゲージ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
一ヶ月ちょっと前に購入したエアゲージ
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13928681/parts.aspx
ですが、数回使っただけですけど空気圧のホールド機能が甘くなりました。
300 kPaとか測定しても、バルブから離すと210 kPaくらいまで下がってしまいます。
ゲージ内の空気が少し漏れているわけです。
おかしくなったのがアマゾンの返品期限の日の遅い時間で、返品できなくなったので、修理することに。
2
このゲージは分解できます。
まず、青矢印のところを緩めるわけですが、 緩み止めが塗ってあり、プライヤーかラジオペンチを使わないと緩まないです。
また、緩めると緩み止めのカスが結構出るので、その清掃が面倒です。

次に、赤矢印のところにOリングがあります。
ここが空気漏れの要です。
ゴミらしいゴミは噛んでいませんでしたが、空気圧漏れ防止のためか、内部のパーツはオイルでベタベタになっているものの、オイルは比較的サラサラしており、漏れ止めとして機能しているのか怪しい感じです。
3
そこで、各パーツを清掃した後、これまでにも時々登場させている、真空でも揮発しない高粘度グリスを塗り直しました。

結果、空気圧のホールド機能は復活しました。
コーティング

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