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長野はかなり雪が降りました！
自宅の前で10ｃｍなのでいつもの旧和田峠や蓼科方面なら20ｃｍあるかな。

雪ドリに行きたいところですが、HB21Sはまだ整備が途中、保険も未加入、さらに二人目が産まれて、入院中で上の子の子守りをしなければ・・・


ドライブに行くと言って上の子も乗せて雪ドリができたら・・いや、無理ですね、さすがに・・・^^;

12/19、待望の二人目が産まれましたｐ(^-^)ｑ
3288gの元気な男の子です。
大きくなったら二人で車をいじって走りに行きたいです！

ここのところ仕事もかなり残業等激しいの上、しばらくは家事育児が増えるので車の方はだいぶ放置になってしまいそうですが、少しでも時間ができたらHB21Sのほうの整備をして行きたいです。

２台目のHB21Sですが、納車されて街乗りをして気付いたこととして、アクセルオフして走るとエンジンがガクガクしてエンストしそうになる現象が起きていました。


HA21Sのほうでも、９万キロで納車された時、中回転でガクガクして吹けが悪く、プラグの交換で直ったので真っ先に電気系の問題だと思いました。


先週、プラグの確認とデスビの確認をしてみると、プラグは真っ黒でうっすらしっとりオイルのようなもので濡れていました。電極は大丈夫そうでしたが・・・
デスビは電極が腐食・摩耗していました。
入っていたプラグはスズスポの細い電極の８番のプラグでした。
エンジンは普通にかかるしアクセルをあおった時はちゃんと吹けていましたが、これって「かぶってる」という症状なんでしょうか？

純正のプラグも一応持っているのですが前に使っていた摩耗している中古なので戻すのはちょっとまずいかな。


一旦はプラグを金ブラシとブレーキクリーナできれいにして、デスビキャップの電極も析出物をカッターで削って組み付けて試走してみました。
症状はだいぶ良くなりましたがまだまだ不完全でした。

今日はスズキに行ってデスビキャップ、ローター、パッキンを注文してきました。


あとはちょっと気になるのはアクセルオフ、スロットルが閉じた時に空気が通る細い流路が詰まっているかも・・・