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前オーナー様から購入してちょうど１年が経過し、車検を通しました。


今回の車検整備のために直した内容は、

・テイクオフブローオフバルブ取り外し
・リアワイパー取り付け
・リアサススプリング純正戻し
・溝のあるタイヤに交換


スズキにて整備してもらった主な内容

・フロア穴あき溶接修理（２３,６４８円）　（ミッション付近フロアトンネル部30ｍｍ腐食穴あき）
・足回り防錆塗装
・ブレーキオイル交換
・冷却水交換
・ブレーキ給油
・エアクリ清掃
・プラグ清掃
・オイル交換


フロア穴あきに関しては前オーナー様からも聞いておらず、自分でも車体の下に潜ってチェックして購入していなかったので、完全にノーマークで痛い出費となりました。乗り続けるためには避けられない修理でした。

整備担当者にはどれかの気筒が圧縮が抜けてきていて振動が大きく排気も少しくさいと感じると言われました。
近いうちにスズキの純正鉱物オイルからいつものRSフォーミュラ＋添加剤に交換して症状がどうなるか様子を見ようと思います。

それとエンジン回りのパーツ取り付けについて、今興味があるタービン交換について聞いたところ、純正タービンでなくても、排ガス等が異常な状態にならなければ入庫も可能とのことでした。ただ、HA21Sのほうでの車検をあまり協力的に話を頂けなかったので、今後頼る店が手近にないか探し始めようかと思っています。