大人の車 - ISハイブリッド

マイカー

大人の車

Variant
レクサス / ISハイブリッド
300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) (2020年)
- レビュー日：2021年12月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: 外装ステアリング、フレアレッドの内装、ハイブリットによる静粛性と燃費
不満な点: 今時、リアウィンカーやフットライトが電球である点ですが、納車時に全てLED交換しましたので今のところ大きな不満はなし。
総評: あくまでも個人的感想ですが、どの様なシチュエーションにおいても出しゃばりすぎず、かと言って地味過ぎる事もないエクステリアデザインが一番のポイントかと感じています。

デザイン: 5; 何といってもエクステリアは大のお気に入り。内装も古いとおっしゃる方もいますが、私個人は適度に残った物理スイッチでの使いやすさや、シンメントリーなダッシュなど、個人的には好きです。
走行性能: 5; 停止時から発進する際のスムース感はハイブリットならでは一番感じるところ。また、高速走行における中間加速はターボと異なるシームレスな加速感が良い。
乗り心地: 4; この車にフワフワした乗り心地を期待するならば期待外れです。芯があるけれどもロードインフォ―メンションを伝えつつ、上手く凹凸をいなしている感じ。Golfの時に足回りを何度も変え、やっと自身が望む足回りに行き着いた SACHS 車高調をアップグレードした感じです。
積載性: 4; この車に積載性は求めません。かと言って、トランクルームは必要十分な容積があります。
後席は、我が家では99.9%乗せる事が無いので全く問題無し。
燃費: 5; 納車から 1800km 程走行してますが、平均 15km 後半の燃費。この車の一番の良いところは、走行シチュエーションに左右されずに安定した燃費である点で、十分満足しています。
価格: 4; 多数のオプションをつけている事もあり乗り出し価格は優に 600万を超えていますが、3年間無料のメンテナンス等のランニングコストや Lexus ならではのプラスαのオモテナシ、今後弄る必要性を感じない点など考えたら私的には妥当
故障経験: いまのところ無し