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秘密にするのは飽きたのでヘッドライトに関する詳細をお話します

概要はプロジェクター４灯で
AZ-1はウインカーとポジションがバンパーにあるので
全てヘッドライト部分に収める計画です

外装はボンネットのライトが収まる部分の形状を変更しアクリル板を被せます

デザインは現在３パターン程出来上がっていて
プロジェクターの配置等を考慮してより現実的な物を選択します

次にヘッドライトユニットは
プロジェクター４灯を配置し、そのうち２灯はフォグランプとします

便宜上フォグランプと言っていますがHi/Lo切り替えが可能な物なので

実際はバイキセノンのプロジェクター４灯になります

ポジションはプロジェクターに付属しているCCFLのリング４灯になります

次にウインカーですが、細かいことはまだ考えていません
ヘッドライト本体が完成してからデザインを考慮しつつ形状を決定します


現在の進行具合ですが、
試作のヘッドライトを取り付けるベースは完成したのですが、
干渉する部分があるのと
プロジェクターの位置を微調整するためにﾊﾞｰｼﾞｮﾝ２を作り初めました

現在はプロジェクター２灯と大量の空きスペースのみの試作品ですが
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ２はここにフォグランプも配置し
これを完成品にする予定です

計画通りに進めば来週の日曜日にはヘッドライトユニット本体は完成します　


それが終わり次第デザインの決定、ウインカーの形状、配置、ボンネットの改造を始めます

それが終わったら事故で割れたバンパーの修理と改造もあるんだけどね

仕事帰りにヘッドライトのテストを行いました

テストコースはいつもの通勤ルートで、距離は約35キロです

第一印象は、
凄く明るい

現行のクルマと同等かそれ以上

光軸は若干ズレてるようですが、実用的には問題ない程度です

一番心配なのは自作のヘッドライトのベース

物凄くブレると思ってたのですが、意外と平気

ただ、エンジンの振動で若干震えてますが気にする程ではありません

とりあえず大成功です


ただ、改良点もあります
光軸をもう少し下げたいのですが、
ヘッドライトの後ろ側が車体に干渉してしまいます

ヘッドライトのベースをもう少し改良する必要があります

材料は余っているので、
もう１セットつくることもできます

どうせフォグの取り付けの為に
もう一度外してベースを加工しなければならないので
今回の試作品を元に改良型を作りたいと思います

ちなみにヘッドライト、フォグ共にHIDです

まだまだ秘密な部分があるので見せられません(笑)

ヘッドライト改造の続きです。


取り付けのベースが完成したので仮付けして薄いアクリル板で簡易的に防水しました


まだ完成ではありませんが実用的には問題ない程度にしました

あとはフォグランプを取り付けてボンネットを加工してアクリルを被せて…

まだまだかかるな


因みにヘッドライトはかなり明るいです

前に極秘の計画を企ててるとか言いましたが、

ヘッドライトです

帰宅時に街灯もまばらな田んぼ道を走るので怖いのです

明るくするためにヘッドライト部分に小径の丸型ライトを４コ入れて２コはフォグにする計画です


毎日使う車なので作業は1日で仕上げなければなりません

なので先に下準備と材料集めをしています

作業計画は

１.固定用ステーの作成

２.ヘッドライト仮付け

３.フォグの取り付け

４.ボンネットの形状変更
５.塗装、仕上げ


今は１つ目のヘッドライトのステーを作成中です

一応改造した状態で車検に対応させるのと、
簡単に光軸調整ができるようにするため
純正と同じ固定方法にできるようにしました

一枚のアルミ合金の板にひたすら穴を開ける作業です
ステーと言うよりはヘッドライトのベースみたいな物です

そこに社外のヘッドライトを固定します

今週の木曜に完成予定で、時間があれば本体の取り付けを行います


まだまだ出来上がらないなぁ

ガソリン満タン入りましたよ

これでまた１週間通勤ができます

通勤が片道35キロあるので

１日で70キロ

６日で420キロです

普段だったら４～５日でなくなりますが、今回の低燃費走行で８日ぐらいの通勤ができることがわかりました

なかなか低燃費じゃね？
環境には優しくなさそうだけど…