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夏休みにシルビアで出かけた所の写真です


以前、ラパンでも何回か行った所ですが、
ここの景色が好きです。

今日車検作業からAZ-1が帰って来ました！

実は、エンジンの様々な所に不具合があり、一回自分でカムを外した時にかなりスラッジが溜まってる怪しいエンジンだったのと、わかってるだけでも自分の前に3人ほどのオーナーがいますので、思い切ってリビルトエンジンに載せ替えました！

その他にも冷却水関係のパイプ、ホース類、クラッチ等交換して、リフレッシュしました！

乗ってみたら前と比べて車内がすごく静かです！

やっぱり結構エンジンがヤバかったんでしょうね！

もう少し時間ができたらボディー関係もリフレッシュ…というかレストアしていきたいと思います！

今回は珍しく自分で作業しなかったので、かなりの金額がかかってしまいましたが、満足です！

今回はターボのオイルラインにクラックが入ってオイルが激しく漏れていたので、社外のステンメッシュホースに交換します。

ターボをおろすついでにエキマニとサクションパイプも社外品に交換します。

勢いでマフラーも交換しました。



エキマニとサクションパイプは東名です。


マフラーはGPスポーツEXAS EVO Tune
写真はありませんが、触媒もGPスポーツのメタルキャタライザーに変えました。




ついでにウォーターアウトレットも径の太い物に変更しました。



とりあえずはこれだけ交換しましたが、まだ家に部品があるので、徐々にやっていこうと思います

今年は色々あってしばらく更新をサボってました(｡･ω･)ﾉ

4月位から仕事が異常な程忙しかったり、7月に父親が亡くなったりで、更新している余裕がありませんでした。

特に父親が亡くなったことが一番大きな出来事だったと思います。
一年程前に末期の大腸ガンと宣告されていたので、ある程度覚悟はできていたのですが、やっぱりいなくなると悲しいですね。

まさか自分の父親が47歳の若さで亡くなるとは考えていませんでした。
自分と同じく車が好きな父親でした。
亡くなる数ヶ月前位までは自分で愛車（？）のY33シーマの社外ヘッドライトやLEDテールなんかを取り付けたりしていました。

車の話がわかる身近な話し相手でもありました。

大した親孝行は出来なかったとは思いますが、悔いはありません。
最後まで近くにいることはできました。

仕事はまだまだ忙しく、毎日午前様ですが、私生活は少し落ち着いてきました。

そろそろ車弄りを再開しようと思います！
とりあえずシルビアがターボ付近から派手にオイル漏れしているので、修理のついで（？）にエキゾースト関係の見直しを図ります。
今の仕様はフロントパイプ、マフラーは無名の怪しい社外品で、後は純正品です。

マフラーはストレート程ではありませんが、かなりうるさい物です。

今回は社外のエキマニ、アウトレットパイプ、メタルキャタライザー、車検対応のマフラーを用意しました。
それと、異常を早期発見するためにブースト計、水温計、油温計、油圧計等も用意したので、随時取り付けていきたいと思います。

現在の最終的な目標は純正ECU＋αで対応できる程度のライトチューンのブーストアップ仕様です。
まだまだ先は長いですが、ゆっくり進めていきたいと思います。