液体ラバーは簡易プロテクションフィルムになり得るか（その1？）

サーキット走行をする上で避けられないのが塗装のチッピングによるダメージとタイヤカスの打痕。
MY07の時はプロテクションフィルムを施工してましたが
・正直安くない（ちょっとお金積むだけでパンパー新品にできてしまう）
・チッピングには強いもののタイヤカスの打痕には弱く薄く痕が残って取れない
・白いボディーカラーにフィルムを貼ると黄色く見える（経年で更に進行）

なのでMY12乗り換えの際にフロント部へのプロテクションフィルムは辞めました。
悪あがきとしてビニールテープなどでバンパー保護してましたがコストは安いものの剥がした時に糊が残ったり貼るのに手間だったりしています。
寒い時期にテープ剥がした際にコーティングも一緒に剥がれることも。

他に何かいい方法無いかと思案。
で、ネット徘徊で見つけたのが液体ラバー。

クリアタイプのカラーもあるのでプロテクションフィルムの代用になるのでは、と想像。

取り敢えず実験としてルーテシアに施工してみました。



一応マスキングもしてみましたがクリアであればはみ出てもほとんど目立たないのでお手軽にやるにはグリルから車両の内部に霧状のラバーが入り込まない程度の簡単なマスキングで良さそうです。


施工後。
遠目には塗装の光沢が若干落ちたように見える程度です。
あと、後述しますが重ね塗りが足りなかったせいか塗装後の肌触りはザラザラした感触になってます。


サーキットで走ってみないと施工した意味が無いので

ここで高速テスト。

210㌔弱の最高速では目立ったダメージは認めませんでした。

でラバー剥がし



正直塗りが薄すぎでした。ケチらずバンパー一枚に一本きっちり使わないと厚みが得られないようです。薄いと剥がすのも大変です。

塗るのにそこそこ経験値が必要ですがやり直しは簡単なので色々試してみようと考えてます。


続きを書く可能性もあるので（その1？）ということで。