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という事で本日MR-Sのユーザー車検を
受けてきました。
気合十分で受験の1時間半も前に
自動車検査登録事務所に到着！

まずはテスター屋さんでブレーキや
サイドスリップ、排ガスの事前チェックを行い
ヘッドランプの光軸も調整。
この時点で今までにないほど順調なんで気分上々♪

自賠責保険の継続をしてから継続申請書類を記入。
おぉ！重量税が安くなってる！そういえばニュースでそんな事言ってたなぁ
初めて政権交代した恩恵を実感（笑）

検査時間までまだ時間があるので検査ラインを見に行く
他の人がテストにかけてるのを眺めながらイメージトレーニング。
検査終了車両の中に痛車を発見！
街中で見かけるんだからそりゃあるわなぁ・・・

時間が来たので書類を提出し検査ラインへ！
まずは外観検査から。
灯火類やらワイパー等の機能確認を済ませ
「じゃ～エンジンフード開けてー」という事でエンジンを見せる。
少し顔色が変わる検査管！
車検証を確認して検査再開・・・で、ここでちょいと問題発生。
「エンジン型式が視認できない！」との事。
車検証に記載されているエンジン型式と実物が同じかどうか確認する必要があるのですが
このエンジンの型式の刻印はシリンダーブロック前側、スロットルの下でスターターの横辺りに
あります。なのでエンジンが前にあれば見れるんですが・・・
（下の写真、矢印の下あたり）

「いやー前にあったエンジンを後ろに持ってきちゃったんで～」などと言い訳をしつつ
なんとか見れないかとライトをあちこちから通してみるもさっぱり見えない。
「しかたない、下回り検査の所で下から見てもらって！」という事で次の検査へ。

次の排ガスとかサイドスリップとかスピードメーターとかブレーキやヘッドランプは
事前検査通り難無く終了。

で、最後の下回り検査の所で下回りをカンコンやってる検査管に
「あのー上からエンジン型式が見れなかったんで下から見てもらえません・・」と恐る恐る依頼。
「え、なんで？」「Kぇ２０ぅ・・・・・・・・・・って、ホンダじゃん！」というやりとりの後
「確かこの辺り・・・・」と下から見るも見えない！
結局もう一人検査管にきてもらい下から鏡を突っ込んで上から鏡に映った刻印を 視認して
もらいました。

結構ラインを止めた様な気がする（汗）

とまぁ意外な落とし穴はありましたが無事車検通過しました。

新しい車検証、嬉しー♪