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先日暑い中再び行って来ました運輸支局
MR-Sの車検証記載重量値変更のリベンジです。

今回は自身初となる構造等変更検査！
自動車の寸法等の変更が生じるような改造を
したときはこの検査なんだとか。
まさか自分が受検する事になろうとは
思いませんでした（笑）


でもまぁ調べてみたら毎回自身で行なっているユーザー車検に
変更した部位の検査が加わるだけで自分でもなんとかなりそうだと判明。
調べるまでは構造変更検査って強度計算書とか要るんじゃないかとビビッてましたから。

で、実際やってみました。
準備する書類や手続きの流れが継続検査とは異なるので少し戸惑いつつ
なんとかこなして車を検査ラインへ。

まずは同一性・外観検査
ここで先日行なったエンジン型式の視認性UPが効を奏し順調に終了♪

次にサイドスリップ、スピード、ブレーキ、光軸と検査をかけるんですが
スピードが一発で上手く行かず3回目で成功、焦ったー！
その後の排ガスと下回り検査は難なく終了。

ここから構造変更に係わる部分を計測するため計測ラインへ
2週間前に車検証記載重量を変更しようとして来た場所
検査管の方もその時の事を覚えていてくれたのでとても話が早く
車両重量と車体寸法を計測して無事終了。

ただですねぇ・・計測した重量が・・2週間前に計測したときよりも前軸・後軸とも
10ｋｇづつ重いんですよ！
前回が前軸410Kg、後軸570Kg、トータル980Kg
今回は前軸420Kg、後軸580Kg、トータル1000Kg・・・
条件同じなのに・・・重いほうに振れたのか（泣）

まぁ仕方なし、でも98０ｋｇの方がよかったなぁ・・・・・・

という事で・・
受検前の車検証

受検後の車検証

目標でありました「車重１ｔ以下」をかろうじてクリア、車高が4cmも下がってるし（汗）

これで重量税が1.5ｔ以下の24600円から１ｔ以下の16400円と8200円の減税
軽量化に要した労力を考えると何年で元が取れるやらですが（笑）