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という事で昨日出来なかったMR-Sの
エンジンオイル交換を行ないました。

とりあえずオイルを少し温めようと
近所を少し走ってくるつもりで出かけましたが
帰宅したら何故か油温が90度超え！
冷まさなきゃ（汗）

新聞読んだり朝食食べたりして
時間をかせいで作業開始！
まずオイルを抜くんですがドレンボルトを外してオイルがドバーっと出た後も
ポタポタポポタとオイルが垂れ落ちてきますのでしばし放置。

この時間を利用してエンジンECUのハルテック化によって不要になった
OBDカプラを外す事にしました。


以前自分で後にあるエンジンECUの配線から前側へ引っ張ってきたのを
外すべくあちこちバラすのですが
我ながら手の込んだ面倒くさい取り回ししてるなぁ・・と外す時は思います（笑）


ハルテックのセットアップの際にインパクト！さんに施工していただいた
電動ファン制御の配線確認！なるほどです。


んで追加OBD配線一式撤去、短い活躍期間だったなぁ・・


ついでにリヤトレイのECU配線を通す穴がいびつだったので
ヤスリやノミを駆使して形を整えました。


ECUを戻して完成♪


・・・って良く考えたらオイル交換の途中でしたわ！


と2日連続で車いじりが出来て充実感で一杯です。

さて今からお酒の飲めない私には気の重い忘年会・・
せめて2次会まででカンベンして欲しいなぁ（願）