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実は先日メーター取り付けの際
もうひとつトラブルが起きました。

スペアタイヤを固定するキャリヤ（だったかな？）が
写真の通り壊れました。

水温センサーの状態を見るためにスペアタイヤを
外してたんですがタイヤを戻してキャリアを締め込み
対応を考えていたら突然「ボン」という音と共に
何かが落ちる音が・・・・
見ると手で回す取っ手の部分がボルトから外れてました。

そんなに強く締め込んだつもりはないんですが・・・・・

取っ手の軸の部分が割れてて直せそうに無い
っていうかこんな風に壊れて大丈夫なんでしょうかトヨタさん！
走行中に外れたら結構怖いぞ！！

幸い私はいつかスペアタイヤは降ろすつもりだったのでパンクリペアキットを持っていた。
なのでこの機会にとスペアタイヤは降ろしました。

これで前軸直上の重量が10.7Kgの軽減に。
走ってみるとやっぱり前輪の接地感が減少！
同じような走り方でコーナーに入ると外に膨らむ感じがあるので少し怖かったですが
もう慣れました。

次の野望であるバッテリー移設を早める事になりそうです。

昨日は水温センサー断線が発覚した時点で
モチベーション下がってしまいましたが
ネットオークションで入手した中古なんだから
それくらい予見して事前にチェックくらい
するべきだったなーと反省中。

まぁ済んだ事はしょうがないので前向きに！

とりあえず自分の技術と工具で直せるかどうか
分からないがセンサーを外して修理をトライするつもり。

ダメだったらセンサーを直してくれそうなところをネットで見つけたので依頼するかな。

とはいえセンサーを外す為にまたLLCを抜かなきゃならないので
休日くらいしか作業できない。
なので当分水温計は不動のまま。

ちなみに写真とおり油温計はちゃんと動いてます。

今日は朝から気合を入れて
追加メーターの配線作業を実施。

入念に配線の取り廻しは考えてあったのに
いざやってみると思うようにいかず
結構手間取りました。

なんとか配線も終了してさぁ電源入れてみよーと
イグニッションをACCにした途端
水温計の針がピキーンと振り切り！！
うわっ！まさか・・
と思って水温センサーの端子間抵抗を測定したら・・・・

断線してました（泣）

手でセンサー線の根元を押さえると導通しますが離すとオーバーレンジになります。

新品のセンサーはメーカーが倒産しているため入手不可
さてどうするか・・
①センサーを自力で修理する。
②同じメーカーの中古をまた探す。
③油温計と合わせ他のメーカーの新品を買う。

まずは①かなぁ・・・
今日は他にも色々あって疲れた、早く寝よう。

前回追加メーターを設置しましたが
むき出しの取付方法ゆえ
車両前側から見るとメーター裏側の
配線の一部や調整用穴、切り替えスイッチなどが
見えてしまう。
なのでメーター裏側をカバーする事を検討中。

そこで本日ホームセンターで買ってきたのが
ソフト９９のボデーペン！

このスプレー缶のフタがΦ60のメーターにちょうど良い大きさ♪

実際に付けてみたところイイ感じです。

このメーターのカバーにスプレー缶のフタを使うというアイデアは
昔通っていたカーショップの店長に教えてもらったネタ。

そのカーショップは既にありませんが
そこで身に着けた車いじりのノウハウや小技・大技はこれからも生かしていきます。

追加メーターの台座となるカバーや
メータースタンドの加工を終えたので
設置してみた。

予定通りの場所に予定通り付いたので一安心。

視認性第一で位置を決めただけに良く見えます。



・・って、まだハーネスつないでないから動かないけどね（笑）