jack-upのブログ一覧

昨日は飲み会で寝不足だったりしますが
今日はFreeを頂いている日曜朝です
行かねばなりません！
早朝からいつもの所へいそいそと
お出掛けしてきました。
今日も大勢の車好きな方々が集まってます
多くの方が昨日は未明まで飲み会で
あまり寝てないみたいでようですが
みなさんとっても楽しそう。

わずか２分で沸くというヤカン、機能美に溢れてます！


本日は自転車の試乗会も開催してました
楽しそうなんですがコケたら高そう（汗）


ほどなくして３６さんによるメンテナンス講座が開講。
「酔った勢いでさわっちゃダメよ」との事、勉強になります。

工具オタクとしては専用ツールに興味津々です。


本日は北海道や四国から来られた方も！！お土産美味しかったです。


いつのまにやら結構な台数が集まってます。


UP！って知的なクルマってイメージでしたが・・
シャコタン＋大径ホイールの効果は絶大です。


増殖の気配もあるSEVENな方々




ZAKI7さんのインポル号をはじめ964が４台もここに！



36さんに紳士たるものお洒落をしなさい！と講義を受けました。
ユニクロは卒業せよ！との事ですが家にある服の８割は
しまむらとあかのれんとユニクロで構成されてます。
簡単には卒業できそうにありません！


ここももうすぐシーズンオフですね。
今日は気が付いたら独と伊の名車に囲われて浮いてました。
一番年式新しいんだけどなぁ・・（笑）

既に2日も経過してしまった事ですが
先日の日曜日久々に早朝ドライブに
行ってきました。

この日は古くからの友人があの場所へ
訪れると予告がありました。
寝不足でちょっと体調が良くなかったのですが
ここは這ってでも行かねばなりません！


その友人は特に変わった車に乗っている訳でも
車にめちゃくちゃのめり込んでる訳ではありません。
あの半端無い車好きが集まる場所で戸惑う事がないようエスコートしなきゃと
使命感をも抱いてもいたのですが
私が現地に着いた頃には既に到着してて
レギュラーメンバーの方々と談笑してるじゃないですか！
既に景色に馴染んでて違和感がありません。
この場所は水が合うだろうなとは思っていましたが
想像以上でありました。

この友人は私にとってはカメラのアドバイザーでもありますが
写真自慢から富士の総合火力演習の話題で盛り上がるという
新参者とは思えない適応ぶり。
終いにはZAKI隊長から「今日一番の変態（褒め言葉）」の称号を
授かるまでに。
うーん恐れ入りました。

という事でこの日はこの友人に持ってかれた感はありますが
この場所はやっぱりエキサイティングです。
久々にお逢いしました黒髭さん！

いつみてもこれで本当に公道走っていいんですか！？って聞きたくなるAE86が
素晴しいです。

全身完全防備なKAZZ7さん、この寒い中SEVEN！！素晴しいです。


ポルシェの実用性の高さをアピール、もの凄く絵になってます。


私もせっかくだからハルテックをアピールしようと
ここに来る途中からECUデータをノートPCにロギング

皆さんの前で走行データを見ようとしたけどPCのバッテリーが切れてしまいました。
古いノートPCなんでバッテリーが1時間ともちません！
アピールもなんだか中途半端に終わってしまいました。
でもこうやって車好きが集まるところで話題のネタを振っていれば
いつかこの手の事に詳しい方が現れて
色々教えてくれるんじゃないかと期待してます（笑）

で、なんだかんだで10時過ぎてから帰宅の途についたのですが
前日からの疲れや寝不足がたたって帰り着いたら完全にグロッキー状態でした。
昨日くらいからやっと本調子になってブログをしたためてる次第です。

ロギングしたECUのデータ
どんな時にどこらへんを読んでるのか勉強してますが
理解にはほど遠い状態であります、頑張ろっと。


追伸

旧友殿
頂きました手作りのチーズ

めちゃくちゃ美味いっす！
家族で喜んでいただいております。
また是非あの場所へお越し下さい。

京都のインパクト！さんの所で
ECUのセッティングをしてもらって以降
なぜか漫画の「湾岸ミッドナイト」が
読みたくなって毎晩就寝前に読んでます。
なんかですね、同じ雰囲気なんですよ
あのファクトリーと。

数あるエピソードの中で私が最も好きなのが
スピードファクトリーRGOのチーフであるヤマの
成長に至る過程です。
自動車ブローカーであるマサキとFD3SのECUを実戦でツメていくあのシーンは圧巻でした。
他にブラックバードからの挑戦をチューナーの意地をかけて受け
そして破れそこから大切な事を学び成長していくヤマのシーンは感動しました。


・・読んだことない方にはさっぱりわからないですね（汗）

とにかく先々週MR-SのECUをセッティングしてもらってからというもの
毎日が新しい発見の日々です。
前回のブログで記していないメリットとしては
・以前であればノッキングが出ていた状況でも出なくなった。
・寒い朝の始動直後に動き出すとハンチングが起きていたが出ない。
などがあります。
他にメリットとは言えないけど変化してる事として
・何故かアイドル時の吸気音が変わった。
コーって音が車内に響くようになりました、アイドル回転数は変わらないのに不思議です。
・空ぶかし時のスロットルの反応が鈍くなっている気がする。
シフトダウンの時のブリッピングで以前より意識的に踏み込むようになりました。
これは以前が敏感すぎて気をつかう事もあったのでメリットかな。
・冷間一発目始動時のクランキングが少し長くなった。
これはHaltehでは見受けられる現象として聞いてはいましたが
今のところかからないといった事はおきてません。
様子見してバッテリーの容量を大きくするかも。

後はハルテック化により新設したOBDポートが使えなくなりました
そのためiPhoneのアプリであるDashCommandを使ったダイアグ確認が出来ません。
でもこれはPCをハルテックに繋げば確認できるので問題なしです。

と、いう事でパソコンの準備を昨日の夜しました。

かれこれ10年モノのWindowsXPのノートPC
OSのサポートが終了してからというもの放置してましたが絶対にネットに繋がないという
前提のもとハルテック専用機として復活させる事にしました。
車内で使うにはチト大きいですがとりあえずこれで勉強します。

ハルテック自体はそれほど重いデータを扱う訳ではないようですが
CPUの負担を軽くすべく使わないアプリやファイルをザクザク削除しました。
壊れてもイイんで思いっきりいけます（笑）

で、軽量化したところでECUマネージャーをインストール。


ここまで来ると繋ぎたくなるのが心情というもの
真夜中だというのにMR-Sに持ち込みハルテックにアクセス（笑）


読み込めましたー（嬉！）

まずは現状でファイルを保存、マスターデータとして大切に保管します。

とりあえずはここまで。
保存したファイルをオフラインで開き
何ができるのか、なぜそうなっているのかを勉強・考察します。
もちろんECUの事はさっぱりわかりません
でも車を初めて買った頃はタイヤのローテーションくらいしかできなかった私も
車好きを30年近くやってたらドラシャのブーツ交換が出来るようになりました。
10年ぐらいECUの中を眺めてたら何か出来るようになるんじゃないかと
たいした根拠も無く思っております。

トヨタのMR-SにホンダのK20A-R
エンジンが載った車に乗り始めて早6年
ずーっともやもやしてました。
吸排気環境が異なる状況で
エンジンが最適な燃焼を
出来てないんじゃないかと・・
パワーはある、レスポンスも良い
燃費はちょっと悪いけど・・・
でもエンジンに最適な条件を整えれば
もっと良くなるはずだ！

その為にはエンジンECUを見直し現車セッティングを施すのが一番だと
分かってはいましたがなかなか踏み出せずにいました。
自分は機械の事ならともかく電気関係は苦手です、ましてやECUなんて・・・
眉唾モノの多いと聞くこの分野において何処の何が良いのか？
何かあったとき、自分でリカバリー出来るのか自信がありませんでした。

でもみんカラで知り合った方々の情報を拝見させていただくうちに
なんとかなりそうな気がしてきまして・・
行ってしまえと京都のファクトリーことインパクト！さんの所へ行き
エンジンマネージメントのHaltech化と現車セティングを依頼しました。

で、仕上がりましたとの連絡を受け昨日の夕方引き取りに行きまして
外観上は何も変わらないMR-Sと一週間ぶりに対面。


まずは乗ってきてくださいと促されドキドキしながら発進
夕方で交通量多目、あんまし踏めない・・
低中速域でのトルク感が増してるのは分かった、けど思ったほどではないかなーと
最初は感じたんですね。

大間違いでした。

前方がクリアになった直線でちょーっと踏んでみたんですね
加速の勢いが違います！
シフトアップの際の回転落ちが早くなり繫がりがテンポ良くいけます！
ハイカムへの切り替えが格段にスムーズです！
Rev9000ｒｐｍになりました・・照
それでいてじゃじゃ馬な面は一切無くコントロールし易い！！！
正に「乗りやすくて速い！」です。

恐れ入りました。

ファクトリーに戻り電動ファンの制御の事や
PCとの接続やソフトウエアの解説をしていただきました。
お忙しい中丁寧に教えていただきありがとうございました。

で、高速道路に乗って家路へ向かった訳ですが・・
加速が気持ちいいんですよね（笑）
以前のDC5純正ECUで制御されてた頃は水温や吸気温が上がってきたときに
回転フィールが劣る感じがあったのですが全く無いです！
しかも燃料計の動きを見る限り燃費も良さそう。
走れば走るほど印象が良くなってきます！

高速道路を降りて自分がよく行く路を走ってみたのですが
やはり全域で速い事が確認できました。
私のテクと根性が不足している事も再確認しました（笑）
事故ってはなんにもなりません、自重せねば！

という事でもやもやが吹っ飛びました！
思い切ってやって良かったです（嬉）

さて勉強勉強！