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最後の内燃機関 - ヤリスハイブリッド
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トヨタ / ヤリスハイブリッド
ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日：2022年9月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- パワーは十分過ぎる位です。スポーツモードにするとステアリングが軽くなりますね。フロントタイヤの位置なのか独特のコーナーリングだと思います。
- 不満な点
- 内装チープ狭さ覚悟で購入したのでしゃーないな。シートがひどいシフトのたびに肘が当たるし、サイドも遠いと思います。デカ過ぎるシートです。
- 総評
- タイヤもガソリンも維持費が大変ですが、こんな車二度と乗る事が出来ないと思うので頑張って維持していきたい。
- デザイン
- 5
- 内装は、色々弄れるけど、外装は、コーティングしてあるので弄れないのが残念です。リアのフェンダーがドアミラーに写ると笑えます。
- 走行性能
- 5
- 走っていると、色々な音がしてきます。普通に走っていてもベターって感じに曲がります。ブレーキの効きは凄いです。
- 乗り心地
- 5
- 硬いかと思いましたが意外とそうでもない、乗り心地の良い車です。
- 積載性
- 2
- 純正シートが入ります。
- 燃費
- 3
- この、パワーでこの燃費は意外と良い方だと思います。
- 価格
- 2
- お高い。
- 故障経験
- ルーフのカーボンフィルムに気泡が出来ました。経過観察で対応。
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