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イイね!
2009年05月24日

中古部品が豊富なので助かる。。

中古部品が豊富なので助かる。。 画像の部品、、、なんじゃらホイな感じですが、これはクレスタの「ドアロックアクチュエータ」なんですね。
左後ろの電気式ドアロックの動きが渋くなっていて、何が原因なんだろうか?と久々にドア内張りを取って調査すると、ドアロックを動かすモーターについているギアが一部欠けてました(苦笑)

普段あまり使わない左後ろドアなんだけれど、やっぱり気持ちが悪いので早速某オークションを検索・・・速攻でドアロックアクチュエーターAssyが見つかりました。新品でも6,000円くらいらしいのですが、オークションではその何分のいちかで落札。
ま、マークⅡ・チェイサー・クレスタは当時恐ろしい台数を売ってましたし、それらがもう10年以上の車齢となっていますから部品も豊富なんですね~同じような部品をS6で検索しようとしても、先ず見つからないでしょう(笑)

X9#系マークⅡ三兄弟はDIYの情報も豊富だし、中古部品も結構ある。人気車だったから当然なんでしょうけれど、自分の過去所有車って「不人気車」「少数派」が多いのでクレスタの部品検索は何でも色々あって楽しいんですよね、、こんな状況って、初体験ですよ(爆)


ブログ一覧 | JZX90クレスタ | クルマ
Posted at 2009/05/24 22:35:03

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この記事へのコメント

2009年5月24日 23:33
ヤフオクが世の中に出現して以降はオレもそんな類いのクルマ所有したことないなぁ~(笑)いいな、楽しそうだしお財布にも優しそうだし♪
コメントへの返答
2009年5月24日 23:54
E46って括りだとかなり豊富だったんですが、クーペとなると超狭くなるし・・・オメガは更に輪を掛けて情報が少ないセダンだったし、カムリプロミネントは・・・全くなかったし(笑)プレリュードは結構あったけど、JZX90の比じゃないです。
安い費用で自分でチョコマカ直したり、初期化したり、ブラッシュアップしながら車に乗るってのは、最新の車に乗る喜びとは違った面白さがありますね!そっちのが向いてるのかな俺は・・・(苦笑)
2009年5月24日 23:54
いいなぁ、部品が豊富で!

私は、今、例のブロアファンを探してます。
ぜ~んぜん見つからないんです。
まぁ、当然だとは思いますが・・・(笑)

あっ、愚痴っちゃいました。すみません。
コメントへの返答
2009年5月25日 0:03
実はこれ以外にも結構買ってるんですよね・・・サイドブレーキのブーツが何故か破れてたので、コンソール丸ごと買ったりだとか、エアコンパネルの電球が切れてたから面倒なのでパネル一式買ったりとか(しかも500円だったし)。

ブロアファンは、A6と共通なんでしょうかね??だったとしてもピョンと出てくる代物でもなさそうだし、ソーラーパネル装着車だと違ったりするかもなぁ・・・因みにRS6の点検って自宅のお近くに出されている工場ってあるんですか??
自分は池袋のディーラーで買ったのですが、最近はもっぱらAudi湘南(平塚)か、COXですね。

2009年5月25日 8:19
マイナー好きな貴殿からすると、クレスタは確かにメジャーすぎる車だよね!俺らはオメガのパーツの少なさに泣かされたもんね。反面、自分の色を出しやすかったけど。
コメントへの返答
2009年5月26日 9:00
自分のオメガはまさに自分らしさ全開ッ!って感じでした(爆)誰もやらないような偽パーツのオンパレードで、しかも機能的なパーツが殆どなかったし(苦笑)

クレスタ単体で見ればさほどでもないけれど、マークllとチェイサーも合わせるとボディ以外は殆ど共通部品だから膨大な数になりますね~走り系パーツも豊富です(自分は必要ないけれど)。

プロフィール

「トミカのクラウンセダンとオーラを購入、この2台は実車としても欲しい。。」
何シテル?   08/09 19:31
中学のときに雑誌『Car-EX』を買って読んでいました。これにピンと来た方は自分と同じ方向のクルマ好きだと思います(笑)
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