tteeのブログ一覧

最近１／１８ミニカーが欲しいのですが、、精巧に出来たミニカーというのは眺めていて本当に楽しいんですよね。 ただ、、独身ではない身分なのでこの値段が出せない。。（笑）できればポルシェは９１１を歴代揃えたいところです。 自分が欲しかった（というよりも買う寸前だった）９９６後期のカレラ４Ｓ、そして９６４ ...
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最近、トヨタ直6FRの世界が急に恋しくなってきました（笑） 画像は自分が乗っていたX90系クレスタ。先日街中で久々にスーパールーセントを見かけましたが、背が本当に低いんですよね。 維持の面などで今、現実的に狙うとしたらS170系クラウンやX110系マークⅡ、プログレ／ブレビスあたりだと思いますが ...
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掲題のイベントに、会社帰りに行ってきました。 前半は230/330セダンで先月末まで行われていましたが、今回の後半は4ドアハードトップの2台、230とY31です。 230は、セダンとは世代が異なるのではと思うくらい晴れやかな感じだったこと、Y31は展示車のフロントガラスが社外で99年に川崎で車 ...
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週末跨ぎでディーラーから借用していた、先代最終モデルのボルボS60。やや幅が広く、意外にもフロアが低くてルーフも低く倒れているので、少し前の国産車みたいなパッケージングなのですが… ボルボらしくストロークがあって大きなサイズのシートであったり、ステアリングがクイックでなかったり、サスペンションの伸 ...
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今日から一週間、代車でボルボS60の2.4を借用することになりました。 自分がボルボ好きになったきっかけの車なのですが、改めて乗ってみると全てにおいて自然で、素晴らしいシートと相まってどこまでも遠出できる感じがする車です。 このような「フツーのセダン」が殆ど存在しなくなった今、先代S60のような ...
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先週末は、アイの基本パーツを２点交換しました。 1点は点火プラグ。 加速途中に少し息継ぎがあったり、クランキングがすこし長い時があったり、アイドリングが微妙にバラついたりすることがあったので、プラグをNGKの最上級モデルであるプレミアムRXに交換。 交換直後も印象が悪くなかったですが、エンジン側 ...
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最近81を発見するとブログに上げているような気がしますが（笑）、これは我が家近くに居るMX83後期マークⅡ4HTの3.0グランデGで、DOPのリヤスポイラーが装着されています。 典型的な富士山型キャビンのサイドビューは、エンジン・キャビン・ガソリンタンク・トランクスペースを、あまり詰める事なく配 ...
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久々のフィールダー更新。 今迄ミシュランのエナジーセイバーを履いていましたが、最近ミシュランのヒビ割れ進行が早いような気がしていて別銘柄のものを探していたところ、コンチネンタルのコンフォートコンタクト CC5に興味があったので、早速交換しました。 エナジーセイバーと比べるとエコに振っていな ...
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転職のためティーダが手元を離れ、そして年始早々にアウディA8とボルボV50の2台を同時に下取りに出し、自身久々のSUVを購入しました。 電車通勤となったことなどが理由なのですが、10年強アウディに乗り、そして免許取得後ずーっとドイツ車に乗り続けていたのもここで一旦終了となります。 通勤のために ...
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（喪中につき新年の挨拶を控えさせていただいておりました） さて、いきなり掲題の件。 1G-GZE搭載のGX81マークⅡ走行19,000kmがオークションに出ていました（グリルのエンブレムがグランデになっていますが）。 マークⅡという名前を聞くと、実際に我が家で所有したモデルではなく、何故か1 ...
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