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燃費以外は過去最高に満足 - V60
マイカー
燃費以外は過去最高に満足
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
T5エンジンの出力とトランスミッションのコンビネーション
低速から高速までかったるい領域がなく、余裕を感じる。
内外装のデザイン
特にリアデザインのドッシリ感、現行ボルボの中でも横幅と高さ方向の幅のバランスが一番マッチしてるんじゃないかと思う
内装デザインもスッキリしていてベースグレードでもあからさまな安っぽさは無い。
取り回しやすさ
モメンタムの17インチホイールのアドバンテージとして回転半径がインスクより良好。乗り心地も芯のあるしっとり感で落ち着く
ACC関連
V40〜V60〜newV60とACC付きの車に乗ってきましたがもうこれ抜きでは満足出来ないでしょう。
パイロットアシスト機能が追加された現行V60でのロングドライブは安心感がこれまでとは別次元。
- 不満な点
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ディーゼルモデルのV60D4RDからの乗換えなのでガソリンモデルの燃費には不満。
あと燃料タンクが小さめな点も
ナビディスプレイ、ドライバーズディスプレイの画素数が低いかな？ - 総評
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サンデードライバーなので燃費は問題視せず。
デザインと扱いやすさ、安全装備の総合力での満足度は高い。
あとこれまでのボルボ車より空調制御が上手くなって夏に涼しく冬にあったかい、この辺のレベルは日本車より劣っていたが近付いた感がある。
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