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□うえ□の"ニッサンMT" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2022年2月2日

懲りずにアーシング

Item: 懲りずにアーシング
Author: □うえ□

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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いきなり完成の図。
今回は3カ所。
・スロットバルブ
・エンジンヘッド
・ECU

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バッテリーターミナル部は、エーモンの電源取り出しターミナルを使いました。
Remixの端子台及び、端子部分は、一応金メッキって事になってますが…
錆びてくるので、今回はカッパーグリスを塗布しました。
デイトナのバイク用ブレーキパッドグリスですけど(^◇^;)

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スロットルバルブ

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エンジンヘッド

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ECU
M6のナットで固定。
手前のBOXの蓋を外してなんとかナットの追加が出来ました。

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ついでに、K13、E12の定番の欠陥。
ラジエターコアサポートのアース部の錆び…
前車の時はクレーム入れて半ば強引に交換してもらいました。
その時に、もし錆が出たらこれでも塗ってと塗料を頂きました。
それで、今回は、周辺をパーツクリーナーで洗浄し、塗装しました。
目立たなくなったので、良しとします。
しょっちゅう見るところでも無いですし…

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施工後、ちょこっとだけ試走しました。
出だしが軽やか。
加速の伸びが良くなった。
あと、ラジオの入りがかなり良くなり、ビックリしました(^◇^;)

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この記事へのコメント

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としくん★

2022年2月2日 19:48

こんばんは
ラジオの入り、良くなるんですか？
やっぱりタイ産のk13は、アースが弱いんですかね😅うちのマーチ、ラジオつけるとノイズがひどくて…💦💦

僕も久しぶりにやってみようかなぁ…😁

コメントへの返答

2022年2月2日 20:52

としくん★さん、こんばんは！
今回、初めてECUに配線しました。
もしかしたら、これが良かったかも？知れません(^◇^;)
ワッキーさん・アーシングと検索すると、アーシングに関する情報が沢山出てきます。
その方のを見ますと、ECU、スロット、エンジンヘッド、O2センサー、ボディアース追加とあり、自分に出来そうな項目だけやった次第です。
お遊びでやってみて下さい(^^)

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