原付きのブレーキメンテナンス

今日は仕事の間がかなりあったから後輩の原付きのブレーキメンテナンス。

リヤブレーキはパーツを発注してあったので部品交換。

リヤブレーキのリザーブタンクが経年劣化等で膨張し、ダイヤフラムのゴムもアウト。

ブレーキフルード抜いたら泥みたいな色のが出てきて・・・
後輩ドン引き（笑）

交換後は問題無く効きます。
どうやらＫＳＲ－Ⅰはリヤブレーキのダイヤフラムがダメになりやすいみたいです。
エアも噛みやすいとカワサキ専門店の方が言っていた通りでした。

続いてフロントブレーキ。
効きが悪いと言っているので、リザーブタンクを開けたら空になる寸前。

そりゃあ効きませんて。
こちらはブレーキフルード補充しながらエア抜き。
こちらもダイヤフラムが怪しい状態なので早めに交換が必要ですね。

ブレーキの修理やエア抜きは経験が必要です。
不安な方は迷わずプロに頼みましょう。