レゾネーターねぇ

レゾネーターを実験的に撤去してみた。
本格的な走行は明日の通勤になります。

レゾネーターを外した方のインプレは

「エンブレが利き難くなる」
「レスポンスが良くなった？」

ってところですか。
レゾネーターを外して（蓋してね）軽くコンビニまで走ったゴサクの感想は
「エンブレの利き具合は変わらない？０スタートした時にレスポンスが良くなったと感じたが・・・」

・・・の後は明日走らないと確信がもてない。

ので明日レポートします。

あと、いま考えているのが吸気系でスロットルからチャージャーの入り口までのパイプを太くしてチャンバー状態にする実験もしてみたい。
ＷＲカーのインプレッサでインタークーラー出口からスロットルまで部分的に太くなっているからである。レスポンスアップを狙っているからチャンバー形状にしているのだと想像できるから。


参考までにレゾネーターの効果や必要性に関しては
「ヘルムホルツのレゾネーター」

で検索すると詳しい解説がみれます。