夏までに・・・

足周りリフレッシュのめどがついた・・・八月に予定できた。。。。

遠いなぁｗｗｗ
車高調とＫＹＢのショックどちらも狙えるんだけど・・・悩みます・・・

サーキットからワインディングまで確実にカバー出来るのは車高調だけど・・・メンテナンス面倒ｗｗｗ
融雪剤って問題があるからねぇ・・・。
減衰力調整出来るのは車高調の方だけ・・・純正形状で減衰力調整できれば文句はないんだけどね・・・無いんだもん！！ｗｗｗ

いまは車高調に分があるなぁ。スプリングも直巻きだったらバネレートも自由自在だし。ハイパコも気になる～。

プロスペックネオ・・・レオンって所からもリリースされてるけど、なんかプロスペックに外見にてるｗｗ
あとはテインにクスコですか～。
テインにクスコは減衰固定でバネレート変更は利くんだよなぁ・・・。

純正形状だと、ＫＹＢにビルシュタインですかね。ビル足は気になるが車高調買うのと値段変わんない。つーか普通車の値段じゃんorz

ワンオフしようものなら大体２０～２５万円位はいっちゃうし・・・
キリがないわぁ（爆）