要交換

さて、ハイランド走行を含めた状態で何箇所か交換及びメンテナンスが必要な部位が出ました。

まぁ七万キロ越えてますし、使用状況を考えれば当然ですねぇ。

一つはサスペンション関係。オイル漏れ等は無いのですが限界ですね。
ダウンスプリングを組んで５万キロ以上は走って、タイヤも太くしてハイグリップタイヤ履いてますから。
piiminさんがテインベーシックＫを使用していて今後ＯＨと仕様変更をするとの事でしたのでインプレ希望ですｗ
だって足の方向性が近いんだもん。

二つ目は左フロントのハブボルト。四本全てイッテます。ｗ
これに関しては原因が判っています。車体購入後これを含めるとトータル１０本交換になりますorz
原因は熱と予想以上の負荷がハブ全体にかかっているからと思われます。
対策としては「強化ハブボルト」を組む、ダクトを設置しブレーキと一緒に冷却する、でしょうか。
これは交換と同時に行います。

三つ目は「ブレーキディスクローター」です。これはハイランド走行前にＤで工場長に点検してもらいました。走行状況やパッドを社外品にしていますからライフとしては限界が近いでしょうとの事。
確かにブレーキングの時にジャダーっぽい感じも出ているみたいなので。（バルクヘッドが動いている可能性もあり）

四つ目はブッシュ関係でしょう。足をリフレッシュするなら同時に施工したいですね。こちらは強化モノがあれば良いのですが・・・ＶＩＶＩＯとかと品番同じならいけるのですがね。
調べてみよう。


ざっと上げてもこんなにorz
解って乗っていますからね。頑張って働いて直したり交換してあげましょう。