ハブボルトかじり原因

サムライジャパン決勝リーグ進出決まりましたね。

これで寝れなくなる人がどれだけ・・・
（日中うたた寝する人もいるはずだｗ）

さて、今日は午後からハブボルト交換です。それに併せてナット探しの旅にでようかと。

こないだ工場長から興味深い話を聞きまして。

ハブボルトが舐める原因は色々ありますが、ホイールナットが起因となる場合は

１：ナットとボルトの間にゴミが挟まる
２：キチンとなっていないのに締めこんだから
３：ホイールナットにメッキ処理がしてあり、処理の仕方が粗悪な場合
４：締め付けすぎ（トルク管理がズサン）
5：熱によるもの

だそうです。
ゴサク号はメッキ処理してあるナット（行きつけのタイヤ屋さんでつけてくれるモノ）を使っています。
これ、３のメッキ処理に絡んでいる可能性があるかもしれないとの事でホイールナットを探すワケです。
粗悪な処理と書きましたが、普通メッキ処理ってメッキ槽に入れるだけなんです。
つまりネジ山がある所もメッキ処理されているって事ですね。
ネジ山に付いたメッキが何度か締めたり緩めたりで剥がれコレがハブボルト側と噛んでしまいダメに
なる原因になってしまうそうです。（恐らく熱の害も絡んでいるかも）
ゴサクはサーキットも走るのでコマメにタイヤローテーションを行いますから可能性の一つとして上げれるワケです。

今回ワコーズのＴＨＣも併用して万全を期します。（ＴＨＣ自体はハブボルトに使用しないで下さいと和光ケミカルさんのカタログにも書いてあります。自己責任で使用してください）

さて・・・ショートタイプのハブボルトだけど・・・貫通タイプにするか悩むなぁ・・・冬も使う事も考えにゃあならんし。
何件ハシゴすることになることやらｗ