みてもらった

なんとか見てもらえる時間ができたので早速行って来ました。

え～症状を伝えて～工場に入りプラグ関係とセンサー類のチェックをしたそうです。

結果考えられる事は
１：点火系で失火が起きている（プラグも偏磨耗している）
２：点火系のどこかが不具合をおこしている
です。
プラグは前回の車検で交換していますが、既に交換から約４万キロ走っていますし、排気関係の事を伝えたら点火系の確率がかなり高いそうです。
ＣＶＴでは無いようなので一安心です。
ですが念には念を入れＣＶＴフルードも交換します。
来月お客様感謝デーがあるので、その時に安く済ませます。（つーか勧められたｗ）

交換等の総諸費用
プラグ（純正）６０００円（四本）
ケーブルコンプリート、ハイテンションコード　２０８０円×3
同　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１８８０円×1
ＣＶＴフルード２リッター　　　　　　　　　　　　　２４００円
交換工賃（両方の作業合わせ）　　　　　　　　８０００円
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２５６８３円（消費税含む）

ですね。
まぁＣＶＴの方は安く済むようにするので、実質プラグ関係で。

なので。あじぃ君のも同じ事が考えられるようなので点検した方がいいかと。
これでダメなら？？？ですね。